[发明专利]一种车辆故障后防碰撞系统及方法有效
申请号: | 202011290794.1 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112389324B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 李瑞 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G06V20/56;G06V10/26 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 吴轶淳 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 故障 后防 碰撞 系统 方法 | ||
本发明提供一种车辆故障后防碰撞系统及方法,涉及车辆安全技术领域,包括:一故障检测单元,用以获取车辆在行驶过程中异常停车状态下的故障信息,并在故障信息表示车辆无法移动时给出一防碰撞提醒信息;一信号生成单元,连接故障检测单元,用以接收用户根据防碰撞提醒信息给出的反馈信息,并根据反馈信息可选择的生成一防碰撞信号;一数据处理单元,连接信号生成单元,用以根据防碰撞信号获取车辆的状态数据,并对状态数据进行处理得到防碰撞警示数据,以根据防碰撞警示数据提醒后方来车。有益效果是在车辆行驶中发生故障无法移动时,能够及时向后方车辆提供防碰撞警示数据以提醒后方来车,减小被碰撞几率,进而减少用户的财产和人身损失。
技术领域
本发明涉及车辆安全技术领域,尤其涉及一种车辆故障后防碰撞系统及方法。
背景技术
安全是每个汽车厂商永恒的话题,各个知名厂商也在一直在致力于研发应对车内成员和外接更安全的措施来避免交通事故,目前汽车厂商在预防主动碰撞方面取得了很大的进展,但在预防被动碰撞方面通过采用固定在车身的被动设备,或者人工放置警示装置在车道后方。前者应用到时已经对车身及人员造成损失,后者在人员无法行动或自主意识时,完全无法操作。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种车辆故障后防碰撞系统,包括:
一故障检测单元,用以获取车辆在行驶过程中异常停车状态下的故障信息,并在所述故障信息表示所述车辆无法移动时给出一防碰撞提醒信息;
一信号生成单元,连接所述故障检测单元,用以接收用户根据所述防碰撞提醒信息给出的反馈信息,并根据所述反馈信息可选择的生成一防碰撞信号;
一数据处理单元,连接所述信号生成单元,用以根据所述防碰撞信号获取所述车辆的状态数据,并对所述状态数据进行处理得到防碰撞警示数据,以根据所述防碰撞警示数据提醒后方来车。
优选的,所述反馈信息为所述用户给出的一防碰撞确认指令;
则所述信号生成单元包括:
一指令接收模块,用以接收所述防碰撞确认指令,并在所述防碰撞确认指令表示所述用户同意进行防碰撞警示时生成所述防碰撞信号。
优选的,所述信号生成单元还包括:
一第一强制信号生成模块,连接所述指令接收模块,用以在所述指令接收模块在一预设时间段内未接收到所述防碰撞确认指令时强制生成所述防碰撞信号。
优选的,所述车辆上设有一健康监测装置,用以监测所述用户的健康数据作为所述反馈信息;
则所述信号生成单元还包括:
一第二强制信号生成模块,用以在所述健康数据表示所述用户无法给出所述防碰撞确认指令时强制生成所述防碰撞信号。
优选的,所述数据处理单元包括:
一第一处理子单元,用以根据所述状态数据处理得到所述车辆的占用车道以及后方警示距离;
一第二处理子单元,连接所述第一处理子单元,用以根据所述占用车道和所述后方警示距离生成防碰撞警示区域,并处理得到所述防碰撞警示区域的背离所述车辆行驶方向的边界点位置坐标;
一输出子单元,连接所述第二处理子单元,用以将所述防碰撞警示区域和所述边界点位置坐标作为所述防碰撞警示数据输出。
优选的,所述状态数据包括所述车辆的姿态数据和地图定位数据;
则所述第一处理子单元包括:
第一存储模块,用以保存预先建立的所述车辆的车辆模型和车辆坐标系;
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