[发明专利]具有车桥组件的驱动系系统在审
申请号: | 202011313351.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112829580A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 切坦库马尔·加蒂;罗德里格·索夫纳;马克·史密斯 | 申请(专利权)人: | 阿文美驰技术有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K1/00;B60K17/04 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 组件 驱动 系统 | ||
1.一种驱动系系统,所述驱动系系统包括:
车桥组件,所述车桥组件包括:
电动马达模块;
齿轮减速模块,所述齿轮减速模块可操作地连接至所述电动马达模块;
驱动小齿轮,所述驱动小齿轮绕第一轴线可旋转;
差速器组件,所述差速器组件绕第二轴线可旋转并且接合所述驱动小齿轮;
辅助轴,所述辅助轴绕所述第一轴线可旋转并且与所述驱动小齿轮间隔开;以及
换挡套环,所述换挡套环与所述辅助轴绕所述第一轴线可旋转,并且选择性地将所述辅助轴联接到所述驱动小齿轮、所述齿轮减速模块或所述驱动小齿轮和所述齿轮减速模块。
2.如权利要求1所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于第一位置时,所述换挡套环联接所述驱动小齿轮和所述辅助轴,使得所述驱动小齿轮和所述辅助轴绕所述第一轴线一起可旋转,并且所述换挡套环与所述齿轮减速模块断开联接。
3.如权利要求1所述的驱动系系统,其中,所述齿轮减速模块包括行星齿轮组,所述行星齿轮组具有可操作地连接至所述电动马达模块的太阳齿轮、行星环齿轮、与所述太阳齿轮和所述行星环齿轮啮合的行星齿轮、以及可旋转地支撑所述行星齿轮的行星齿轮架,并且当所述换挡套环处于第二位置时,所述换挡套环联接所述驱动小齿轮、所述辅助轴和所述行星齿轮架,使得所述驱动小齿轮、所述辅助轴和所述行星齿轮架绕所述第一轴线一起可旋转,并且所述换挡套环与所述太阳齿轮断开联接。
4.如权利要求3所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于所述第二位置时,扭矩经由所述齿轮减速模块和所述换挡套环从所述电动马达模块提供给所述驱动小齿轮和所述辅助轴。
5.如权利要求3所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于第三位置时,所述换挡套环联接所述驱动小齿轮、所述辅助轴和所述太阳齿轮,使得所述驱动小齿轮、所述辅助轴和所述太阳齿轮绕所述第一轴线一起可旋转,并且所述换挡套环与所述行星齿轮架断开联接。
6.如权利要求5所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于所述第三位置时,扭矩经由所述太阳齿轮和所述换挡套环从所述电动马达模块提供给所述驱动小齿轮和所述辅助轴。
7.如权利要求5所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于所述第二位置以及当所述换挡套环处于所述第三位置时,所述辅助轴可操作地连接至发动机,并且扭矩经由所述辅助轴和所述换挡套环从所述发动机提供给所述电动马达模块和所述驱动小齿轮。
8.如权利要求5所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于所述第二位置以及当所述换挡套环处于所述第三位置时,所述辅助轴可操作地连接至发动机,扭矩经由所述辅助轴和所述换挡套环从所述发动机提供给所述驱动小齿轮,并且扭矩经由所述齿轮减速模块和所述换挡套环从所述电动马达模块提供给所述驱动小齿轮。
9.如权利要求5所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于第四位置时,所述换挡套环联接所述辅助轴和所述太阳齿轮,使得所述辅助轴和所述太阳齿轮绕所述第一轴线一起可旋转,并且所述换挡套环不将所述驱动小齿轮联接到所述齿轮减速模块。
10.如权利要求9所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于所述第四位置时,扭矩经由所述太阳齿轮和所述换挡套环从所述电动马达模块提供给所述辅助轴。
11.如权利要求9所述的驱动系系统,其中,当所述换挡套环处于所述第四位置时,所述辅助轴可操作地连接至发动机,并且扭矩从所述发动机提供给所述电动马达模块。
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