[发明专利]电池模块载体在审

专利信息
申请号: 202011313353.9 申请日: 2020-11-20
公开(公告)号: CN112829623A 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: J·吉布尔;M·迈茨纳;U·哈尔曼;J·舒贝特 申请(专利权)人: 大众汽车股份公司
主分类号: B60L53/53 分类号: B60L53/53;B60L53/57;B60L53/31;B60L53/302;H01M50/249;H01M10/6556
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万宇;陈浩然
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 模块 载体
【权利要求书】:

1.一种电池模块载体(32),用于装配在供电单元(2)的电池结构空间(30)中,该电池模块载体具有

- 作为到所述电池结构空间(30)中的推入件的矩形的载体框架(36),

- 第一数量的电池模块(34a)和第二数量的电池模块(34b),和

- 带有用于引导冷却介质的集成的通道系统(58)且带有用于在流动技术上联接到所述供电单元(2)的冷却系统(26)处的冷却联接部(60)的呈板状的冷却装置(50),

- 其中,所述冷却装置(50)作为中间壁被集成到所述载体框架(36)中,且

- 其中,所述第一数量的电池模块(34a)和第二数量的电池模块(34b)布置在所述冷却装置(50)的彼此相对而置的侧面上。

2.根据权利要求1所述的电池模块载体(32),其特征在于,所述载体框架(36)的平面侧相应地设有作为所述电池模块(34a,34b)的机械容纳部或保持部的保持装置(70)。

3.根据权利要求1或2所述的电池模块载体(32),其特征在于,用于保护所述电池模块(34a,34b)的盖板被相应地放置到所述载体框架(36)的平面侧上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池模块载体(32),其特征在于,每个数量的电池模块(34a,34b)关联有各一个电池控制器(66),其被集成在所述载体框架(36)中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池模块载体(32),其特征在于,所述载体框架(36)沿着长侧(64)具有与所述电池模块(34a,34b)相联接的电子装置联接部(68)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块载体(32),其特征在于,所述冷却装置(50)具有用于与所述第一数量的电池模块(34a)热接触的第一接触板(52)和用于与所述第二数量的电池模块(34b)热接触的第二接触板(54)以及布置在所述接触板(52,54)之间的带有所述通道系统(58)的通道板(56)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池模块载体(32),其特征在于,所述冷却联接部(60)布置在所述冷却装置(50)的侧向上的悬臂(62)处,其相对所述载体框架(36)的边缘垂直伸出。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池模块载体(32),其特征在于,所述载体框架(36)的窄侧(37)相应地设有用于线性推入到所述电池结构空间(30)中的导向轮廓(38)。

9.根据权利要求8所述的电池模块载体(32),其特征在于,所述导向轮廓(38)构造成导轨。

10.一种灵活的供电单元(2),具有带有被集成在其中的带有用于容纳至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的电池模块载体(32)的电池结构空间(30)的模块化的电池存储器(28)的壳体(4)。

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