[发明专利]一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统及摩托车在审
申请号: | 202011336533.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112610664A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 付振明;刘毅;李存志;王魁;戴龙杰;金玉谟 | 申请(专利权)人: | 青岛征和工业股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16H7/18;F16G13/04;F16G15/12;F16H55/30;F16H57/00;B62M9/00;B62M9/16 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 许媛媛 |
地址: | 266705 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 驱动 传动 静音 系统 | ||
1.一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:包括小链轮、大链轮、以及传动连接于小链轮和大连轮之间的静音驱动链,所述的小链轮与摩托车的电动机或发动机的输出轴可拆卸固定连接,所述的大链轮与摩托车的后轮轴可拆卸固定连接,所述的静音驱动链为齿形链,包括:外链板、内链板、导板、销轴、套筒和减震密封圈;所述的套筒与内链板、导板的安装孔过盈配合,并与内链板、导板一起构成内链节,所述的销轴贯穿于套筒内,并与套筒间隙配合,所述的销轴的两端与外链板的安装孔过盈配合,并与外链板一起构成外链节,所述的外链节与内链节之间设有减震密封圈。
2.如权利要求1所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:所述的导板位于套筒的外表面中部,所述的内链板对称安装于导板的两侧,所述的减震密封圈套设于套筒的端部,且减震密封圈的内外端面分别与内链板的外表面、及外链板的内表面相抵。
3.如权利要求2所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:所述的静音驱动链与小链轮、大链轮啮合是内外复合啮合机制或者静音驱动链与大链轮啮合采用内啮合机制;所述的小链轮、大链轮的齿数为13~72齿。
4.如权利要求1~3任一所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:还包括链托,所述的链托包括倒置的U形支架、以及连接于支架底端开口之间的承托件,所述的支架的顶端与摩托车后叉靠近大链轮一侧的外表面可拆卸固定连接,所述的静音驱动链穿过支架,并与承托件配合使用,所述的承托件由轻质耐磨材料制成。
5.如权利要求3所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:所述的小链轮和大链轮的齿形均可采用渐开线齿形或直线齿形;所述的大链轮和小链轮采用渐开线齿形的齿形压力角为30°~40°;所述静音驱动链的内链板和外链板的齿形半角为30°~40°;。
6.如权利要求5所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:所述静音驱动链内链板和外链板的齿形半角为35°。
7.如权利要求5所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:所述的大链轮和小链轮的齿形为渐开线齿形,且压力角为35°。
8.如权利要求1~3、5~7任一所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:所述的减震密封圈的横截面形状为O形或X形或+形或M形或Z形。
9.如权利要求4所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统,其特征为:所述的承托件为板状结构或辊体结构;所述的承托件由PA46或PA66材料制成。
10.一种摩托车,其特征为:所述的摩托车设有如权利要求1~3、5~7、9任一所述的一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统。
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