[发明专利]一种基于5G虚拟专用通信的多车联动系统及方法有效

专利信息
申请号: 202011337660.0 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN112512012B 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 张旭;戴景峰;童杰;秦明辉;赵小虎;陈秋平 申请(专利权)人: 科大智能电气技术有限公司;科大智能科技股份有限公司
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W4/46;H04W4/48;H04L9/40
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 闫客
地址: 230088 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 虚拟 专用 通信 联动 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于5G虚拟专用通信的多车联动系统及方法,属于AGV小车联动技术领域,包括:5G虚拟通信系统和AGV小车系统,5G虚拟通信系统包括虚拟专用服务器和5G设备终端,5G设备终端包括5G无线通信模块、终端控制模块和本地通信模块,5G通信模块用于与虚拟专用服务器连接,本地通信模块用于与AGV小车系统连接,终端控制模块用于配置终端的运行模式以与AGV小车系统进行通信。本发明充分将5G技术、AGV小车以及多车互联等技术充分结合,不仅可以实现AGV小车的多车联动,还提高了设备运行的稳定性和安全性。

技术领域

本发明涉及AGV小车联动技术领域,特别涉及一种基于5G虚拟专用通信的多车联动系统。

背景技术

目前大多数工业设备的组网都是通过有线网络和WIFI连接,会导致设备移动困难、跨车间跨厂区连接困难,而且WIFI连接范围有限、连接不稳定,严重影响工作效率,增加维护成本。

随着技术的发展,工厂对全自动搬运机器人(Automated Guided Vehicle,AGV)的需求越来越高,搬运的货物更加复杂、移动的范围更加广阔,很多任务一个AGV小车完全无法胜任,需要多车协同工作才能完成。AGV小车的多车联动需要通信具有以下特点,超低延迟和超高的稳定性,以及通信的范围较大,需经常移动。

目前AGV小车多车联动多是通过本地网络连接或WIFI网络的连接,使用本地网络连接不仅会影响AGV的移动范围,有线的连接方式还会影响到AGV工作的安全性和稳定性;通过WIFI网络连接,AGV小车的距离会严重影响通信的带宽和延迟,且在移动的过程中切换WIFI时,会出现短时间的通信中断。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺陷,提供一种基于5G虚拟专用通信的方式,实现AGV小车多车联动。

为实现以上目的,一方面,本发明采用一种基于5G虚拟专用通信的多车联动系统,包括:5G虚拟通信系统和AGV小车系统,5G虚拟通信系统包括虚拟专用服务器和5G设备终端,5G设备终端包括5G无线通信模块、终端控制模块和本地通信模块,5G通信模块用于与虚拟专用服务器连接,本地通信模块用于与AGV小车系统连接,终端控制模块用于配置终端的运行模式以与AGV小车系统进行通信。

进一步地,所述AGV小车系统包括AGV小车服务器、AGV小车主车和AGV小车从车,AGV小车主车和AGV小车从车连接,AGV小车主车和AGV小车从车均与AGV小车服务器连接,其中:

AGV小车服务器用于监控AGV小车主车和AGV小车从车的状态;

AGV小车从车用于采集其周围的环境信息;

AGV小车主车用于接收AGV小车从车发送的环境信息以及向AGV小车从车发送决策信息。

进一步地,所述5G设备终端的运行模式包括服务端模式、客户端模式以及服务端+客户端模式,在所述5G设备终端的运行模式为服务端模式时,所述5G设备终端与所述AGV小车服务器连接,在所述5G设备终端的运行模式为客户端模式时,所述5G设备终端与所述AGV小车从车连接,在所述5G设备终端的运行模式为服务端+客户端模式时,所述5G设备终端与所述AGV小车主车连接。

进一步地,所述虚拟专用服务器与所述5G设备终端通过虚拟IP和端口连接。

进一步地,所述虚拟专用服务器与所述5G设备终端采用公网私有协议进行通信。

进一步地,所述5G设备终端还包括电源模块,用于为所述5G设备终端供电。

进一步地,所述的虚拟专用服务器为基于Linux、Windows或Mac OS系统的服务器,且所述的虚拟专用服务器具有一个固定的公网IP或端口。

另一方面,采用一种基于5G虚拟专用通信的多车联动系统的控制方法,包括如下步骤:

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