[发明专利]一种船舶导水筒中转装置

说明书

本发明提供一种船舶导水筒中转装置，它包括有第一横梁、第二横梁、调节杆、调节旋钮，其中，第一横梁与第二横梁之间通过第一导向组件连接，所述的调节杆一端设有螺纹段，螺纹段活动啮合在螺纹套筒内，调节杆另一端形成调节端，调节端通过轴承安装在第二横梁上，调节端端部穿过第二横梁与调节旋钮连接，第一横梁顶部中心处竖直安装有升降气缸，升降气缸顶部安装有活动承托板，活动承托板与第一横梁之间安装有第二导向组件。采用本方案后可中转各种特殊形状和不同长短的船舶导水筒、中转效果好。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其是指一种船舶导水筒中转装置。

背景技术

传统船舶导水筒中转大都采用固定式的平板推车，采用这种装置只适合中转一定长度的“一”字形的船舶导水筒，不适合中转特殊形状和不同长短的船舶导水筒。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种中转效果好的船舶导水筒中转装置。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种船舶导水筒中转装置，它包括有第一横梁、第二横梁、调节杆、调节旋钮，其中，第一横梁与第二横梁之间通过第一导向组件连接，连接后的第一横梁与第二横梁相互平行，第一横梁、第二横梁两端端部均安装有支腿，支腿底部安装有行走轮，第一横梁内侧壁中部呈水平固定有，所述的调节杆一端设有螺纹段，螺纹段活动啮合在螺纹套筒内，调节杆另一端形成调节端，调节端通过轴承安装在第二横梁上，调节端端部穿过第二横梁与调节旋钮连接，第一横梁顶部中心处竖直安装有升降气缸，升降气缸顶部安装有活动承托板，活动承托板与第一横梁之间安装有第二导向组件，第二横梁顶部两端竖直固定有立柱，两条立柱顶部之间固定有固定承托板。

所述的第一导向组件包括有第一导向套筒、第一导向轴，其中，第一导向套筒一端固定在第一横梁内侧壁上，固定后的第一导向套筒垂直于第一横梁，第一导向轴一端活动插装在第一导向套筒内，第一导向轴另一端与第二横梁内侧壁固定连接。

所述的第二导向组件包括有第二导向套筒、第二导向轴，其中，第二导向套筒竖直固定在第一横梁顶部，第二导向轴顶部与活动承托板底部固定连接，第二导向轴下部竖直向下活动插装在第二导向套筒内。

所述的活动承托板、固定承托板均呈弧形，其内弧面均向上。

本发明在采用上述方案后，支腿呈 “7”字形，支腿的横臂与相应的横梁连接，行走轮活动安装在支腿的竖臂底部，先根据待中转船舶导水筒的长度，调节好活动承托板与固定承托板之间的距离，当活动承托板与固定承托板之间的距离过大时，旋转调节旋钮，调节旋钮带动调节杆旋转，调节杆在螺纹套筒与螺纹段的作用下向带动第一横梁向第二横梁方向移动，第一横梁再带动活动承托板向固定承托板方向移动，从而缩小活动承托板与固定承托板之间的距离；当活动承托板与固定承托板之间的距离过小时，反向旋转调节旋钮，调节旋钮带动调节杆反向旋转，调节杆在螺纹套筒与螺纹段的作用下向带动第一横梁向第二横梁反方向移动，第一横梁再带动活动承托板向固定承托板反方向移动，从而扩大活动承托板与固定承托板之间的距离，调节后先将待中转船舶导水筒一端搭接在固定承托板上，再待中转船舶导水筒另一端放置活动承托板上方，再通过升降气缸的活塞杆伸出带动活动承托板上升与待中转船舶导水筒底部接触，待中转船舶导水筒由活动承托板与固定承托板共同承托，再通过行走轮将待中转船舶导水筒移至所需位置即可；本发明在采用上述方案后可中转各种特殊形状和不同长短的船舶导水筒、中转效果好。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式