[发明专利]一种垃圾车称重检测系统及方法在审

专利信息
申请号: 202011367608.X 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN112525313A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 于广春;于广建;屠翰;徐风 申请(专利权)人: 浙江金实乐环境工程有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03;B65F3/00;G01S19/42;G08G1/052
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311258 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 垃圾车 称重 检测 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种垃圾车称重检测系统,包括车载终端设备、通信服务平台和客户端,所述车载终端设备与通信服务平台连接,所述通信服务平台与客户端连接;其中,所述车载终端设备通过下位机程序来实现车辆称重数据、车辆GPS定位数据的定期采集与打包处理;所述车载终端通信通过网络通讯技术进行数据传输,完成采集数据的发送及上位机程序指令的接收与发送;所述客户端用于实现对垃圾车的实时监控及业务数据的统计分析。本发明可以实时地展示出正在营运的垃圾车的载重、速度、方位等数据信息,以满足监控中心实时监控、调度车辆营运情况的需求,实现对垃圾车装载情况及路线行驶情况的跟踪监控。

技术领域

本发明涉及垃圾车称重技术领域,具体为一种垃圾车称重检测系统及方法。

背景技术

垃圾车的超载、超速和随意倾倒行为是现在城市交通管理的顽症,执法部门一直没有合适的手段进行有效的监管和整治。垃圾车超载后,容易漏撒污染路面,不仅影响正常交通还会误伤行人,故垃圾车扰民问题是近年来城市居民不断投诉的焦点之一。由于垃圾车本身的惯性较大,导致制动距离增加,故垃圾车超速后更容易发生交通事故。而超载后的垃圾车具有更大的惯性,同时导致车辆制动等操作安全性能下降,不仅严重破坏公路设施,更容易引发恶性交通事故。

目前在对各种载重汽车的载重量进行检测的过程中,由于载重汽车上没有安装载荷重量检测装置,检测过程中,有的需要先将车开到专门的地磅房,同时还得减去其车辆自重,才能获取汽车的真实载重量,而作为载重量监控中心则对汽车的载重无法做到实时了解,因而不能对超载车辆进行实时控制,对道路行驶安全带来不安全因素,鉴于此提出一种垃圾车称重检测系统及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种垃圾车称重检测系统及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种垃圾车称重检测系统,包括车载终端设备、通信服务平台和客户端,所述车载终端设备与通信服务平台连接,所述通信服务平台与客户端连接;

其中,所述车载终端设备通过下位机程序来实现车辆称重数据、车辆GPS定位数据的定期采集与打包处理;所述车载终端通信通过网络通讯技术进行数据传输,完成采集数据的发送及上位机程序指令的接收与发送;

所述客户端用于实现对垃圾车的实时监控及业务数据的统计分析。

优选的,所述车载终端设备主要由车载数据采集模块、车载称重模块、数据控制采集模块和显示终端。优选的,所述通信服务平台包括通讯服务器和数据库服务器;

其中,所述通讯服务器用于实现终端设备数据的接收、处理和存储,当接收到终端传回的数据时,首先由通讯服务器上的处理程序对数据进行处理,再将采集到的车辆、路线等信息存储到位于数据库服务器中的数据库中;

所述数据库服务器为客户端监控系统的数据调用提供支持。

优选的,所述客户端包括维护模块、显示回放模块、处理模块和数据生成模块;

其中,所述维护模块用于车辆、从业人员、行驶路线等基本信息的维护;

所述显示回放模块用于垃圾车监控数据在电子地图中的实时显示及轨迹回放;

所述处理模块用于垃圾报警信息的判断、处理显示;

所述数据生成模块用于相关数据报表的生成。

优选的,所述客户端还包括行驶车辆位置、速度、重量信息的实时显示、报警数据的在线查询统计、车辆及从业人员的基本信息维护功能。

优选的,一种垃圾车称重检测的方法,包括以下步骤;

S1、在垃圾车底部安装车载称重模块,采集垃圾车装运重量;

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