[发明专利]一种虚拟现实模拟飞行座椅

说明书

本发明涉及虚拟现实技术，尤其涉及一种虚拟现实模拟飞行座椅，包括：座舱、动力装置；座舱为球形，座舱内设置有座椅；动力装置包括动力轮、摆动臂、弹簧；动力轮与座舱相贴合，动力轮设置在摆动臂的一端；摆动臂上设置有动力轮的一端与弹簧相抵触，摆动臂的另一端设置有摆动轴。现有技术中，虽然能够有效带动座椅进行相应的转动，但是在转动过程中，座椅会与其他部件抵触，同时随着运行时间的延长，动力轮逐渐磨损最终与座椅分离，从而影响到虚拟体验。相较于现有技术，本发明通过球形座舱带动座椅转动，从而扩大了座椅的转动范围，通过弹簧可使得动力轮保持与座舱贴合的状态，从而维持虚拟体验。

技术领域

本发明涉及虚拟现实技术，尤其涉及一种虚拟现实模拟飞行座椅。

背景技术

随着技术的不断发展，虚拟现实技术被广泛应用于多种不同的行业中。利用其良好的沉浸式体验，虚拟现实技术可以广泛应用于游戏开发或者模拟训练。虽然应用广泛，但现有的虚拟现实技术只能提供视听体验，而人们对虚拟现实的要求缺日益增长。

中国专利公开了一种虚拟现实机动平台及虚拟现实座椅【申请号：CN201720212713.3、公开号：CN206688212U】包括：底座、旋转装置及机动平台，旋转装置与外部娱乐设备信号连接，用于产生与外部娱乐设备的虚拟现实场景相匹配的旋转运动，其中，旋转装置包括万向球轴承、球体及X轴、Y轴、Z轴传动机构，万向球轴承固定于底座上；球体设置于万向球轴承与机动平台之间；X轴传动机构包括X传动轮及X电机，Y轴传动机构包括Y传动轮及Y电机，Z轴传动机构包括Z传动轮及Z电机，X传动轮、Y传动轮及Z传动轮分别与球体接触且相切，使得球体带动机动平台旋转。虽然提供了一个良好的平台从而进一步增强人们在虚拟现实中的体感体验，但是受其结构影响，平台的转动幅度有限，同时，该专利的技术方案并未考虑传动轮的磨损问题，随着使用时间的增长，该专利所提供的的虚拟现实体验会逐渐变差。

发明内容

针对现有技术的技术问题，本发明提供了一种虚拟现实模拟飞行座椅。

为解决上述技术问题，本发明提供了以下的技术方案：

一种虚拟现实模拟飞行座椅，包括：座舱、动力装置；座舱为球形，座舱内设置有座椅；动力装置包括动力轮、摆动臂、弹簧；动力轮与座舱相贴合，动力轮设置在摆动臂的一端；摆动臂上设置有动力轮的一端与弹簧相抵触，摆动臂的另一端设置有摆动轴。

在实际使用时，动力轮通过摩擦力带动座舱转动，进而带动座椅进行转动。座舱自身为球形，在转动过程中不会与其他部件产生干涉，从而有效的扩大了座椅的转动范围。随着运行时间的增长，动力轮的表面被不断磨损，导致动力轮的半径不断减小，当动力轮的半径减小时，在弹簧弹力的作用下，将推动摆动臂以摆动轴为轴进行摆动，从而使得动力轮维持与座舱相贴合的状态，进而有效的避免了动力轮因半径减小而与座舱分离。由此，使得座舱能够有效维持最初的转送速度，从而有效维持了虚拟现实体验。

进一步的，动力轮与座舱相切，摆动臂平行于动力轮与座舱之间的切线；弹簧垂直于摆动臂设置。

进一步的，摆动臂上靠近动力轮的一端设置有顶板；弹簧上设置有稳定套，稳定套套接在弹簧上，稳定套与顶板相抵触。

进一步的，稳定套与顶板之间设置有摆动结构，稳定套通过摆动结构可摆动的与顶板连接。

进一步的，动力装置还包括磁片，磁片与摆动臂间隔设置；摆动臂上设置有能够感应磁片的磁感装置。

进一步的，磁感装置与动力轮的圆心相对应。

进一步的，动力装置为多个，动力装置环绕在座舱的四周。

进一步的，动力装置为4个，相邻两个动力装置之间的夹角为90°。

进一步的，座舱上还设置有舱门，舱门的一侧可摆动的与座舱连接，舱门呈弧形，舱门的外表面与座舱的外表面位于同一球形曲面上。