[发明专利]一种自动化无人管理的限高栏杆

说明书

本发明涉及生产机械技术领域，且公开了一种自动化无人管理的限高栏杆，包括分隔台，所述分隔台的一侧设置有减速带，所述减速带下端面靠近两端的位置固定安装有弧形液压杆，所述分隔台上端面的顶端固定安装有防护板，所述分隔台上端面位于防护板后侧的位置设置有驱动底座，所述驱动底座的上端面固定安装有支撑杆，所述支撑杆靠近顶端的外表面套接有信息接收器，所述信息接收器的中间设置有圆形通孔。该自动化无人管理的限高栏杆通过设置减速带和弧形液压杆，对企图无视警示牌和LED显示屏警示信息的车辆进行拦截，避免对LED显示屏的碰撞，从而有效的延长栏杆的使用寿命。

技术领域

本发明涉及道路设备技术领域，具体为一种自动化无人管理的限高栏杆。

背景技术

一般来说，在高速公路的出入口处会设置限高装置，用于限制2m以上的车辆通行，与高速公路类似的高架桥，由于其结构的特殊性和设计因素，在其入口也会设有限高装置，用于限制大型车辆的通行。而目前的限高装置主要包括两种，分别是手动限高装置和电动限高装置。其中，手动限高装置都是手动开启，不方便操作，同时节假日车流量较大，对操作此限高装置的工作人员具有很大的安全隐患。

现有的电动限高装置目前都不具有防撞能力，当司机注意不集中，限高栏杆被2m以上的车辆撞击后，栏杆不能脱离，容易对车辆和车上人员造成伤害，如车速较快，还可能导致整个限高装置被撞到，波及其他车辆和车上人员的安全，同时由于限高栏杆只有提醒以及警示的作用，经常有驾驶员枉顾警示，驾驶超高机动车冲过限高栏杆，造成交通事故的发生。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动化无人管理的限高栏杆，解决了上述背景技术提出现有的电动限高装置目前都不具有防撞能力，当司机注意不集中，限高栏杆被2m以上的车辆撞击后，栏杆不能脱离，容易对车辆和车上人员造成伤害，如车速较快，还可能导致整个限高装置被撞到，波及其他车辆和车上人员的安全，同时由于限高栏杆只有提醒以及警示的作用，经常有驾驶员枉顾警示，驾驶超高机动车冲过限高栏杆，造成交通事故的发生的问题。

本发明提供如下技术方案：一种自动化无人管理的限高栏杆，包括分隔台，所述分隔台的一侧设置有减速带，所述减速带下端面靠近两端的位置固定安装有弧形液压杆，所述分隔台上端面的顶端固定安装有防护板，所述分隔台上端面位于防护板后侧的位置设置有驱动底座，所述驱动底座的上端面固定安装有支撑杆，所述支撑杆靠近顶端的外表面套接有信息接收器，所述信息接收器的中间设置有圆形通孔，所述信息接收器前端面的上方设置有激光测距仪，所述激光测距仪的下方设置有智能摄像头，所述信息接收器的内部设置有报警装置，所述信息接收器的两侧面均设置有若干个条形扩音孔，所述支撑杆顶端的内部卡有液压杆，所述液压杆的顶端固定安装有顶杆，所述顶杆的外表面设置有条形槽，所述顶杆顶端面的中间设置有螺纹孔，所述顶杆的外表面套接有固定管，所述固定管的内部设置有圆柱形卡槽，所述圆柱形卡槽的内部固定安装有固定卡条，所述固定管顶端面的中间位置设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔和螺纹孔的内部卡有螺栓，所述固定管的外表面固定暗安装有两个反光条，两个所述反光条之间固定安装有LED显示屏，所述反光条靠近固定管一端的前端面设置有警示牌，所述警示牌的后端面固定安装有两个L型卡板；

一种自动化无人管理的限高栏杆，包括有信息采集模块、信息接收中控模块和驱动模块，所述信息采集模块包括激光测距仪和智能摄像头，所述驱动模块包括LED显示屏、报警装置、弧形液压杆和液压杆，所述信息采集模块的输出端与信息接收中控模块的接收端连接，所述信息接收中控模块的输出端与驱动模块的接收端连接。

优选的，所述弧形液压杆安装在减速带下方的地面下方，所述弧形液压杆与驱动底座之间电性连接，所述驱动底座与信息接收器之间电性连接，所述液压杆的底端设置有电线贯穿支撑杆与驱动底座电性连接，所述LED显示屏的侧边设置有电线贯穿固定管、液压杆和支撑杆与驱动底座电性连接。

优选的，所述驱动模块的输出端分别与LED显示屏、报警装置、弧形液压杆和液压杆的接收端连接。