[发明专利]一种电动船舶供电自动控制系统及方法

权利要求书

1.一种电动船舶供电自动控制系统，适用于电动船舶，其特征在于，包括：

两个动力模块，连接至一岸上电源，用于传输所述岸上电源的电能，并使用所述电能为所述电动船舶提供动力；

直流配电板，连接至两个所述动力模块，用于控制两个所述动力模块之间的连通或断开；

交流配电板，连接至两个所述动力模块，用于分配所述岸上电源输入的电能；

监控模块，连接至所述动力模块、所述直流配电板、所述交流配电板，预存有所述动力模块、所述直流配电板、所述交流配电板的一标准运行状态，用于检测并控制所述动力模块、所述直流配电板、所述交流配电板的实时运行状态；

当所述实时运行状态与所述标准运行状态不符时，所述监控模块控制所述直流配电板断开两个所述动力模块之间的连接并控制其中一个所述动力模块启动。

2.根据权利要求1所述的电动船舶供电自动控制系统，其特征在于，所述动力模块具体设置有：

充电单元，连接至所述岸上电源和所述直流配电板，用于输入所述岸上电源的电能；

电池单元，连接至所述直流配电板，用于将所述电能进行储存；

逆变单元，连接至所述直流配电板和所述交流配电板，用于将直流电转化为交流电；

推进单元，连接至所述直流配电板，用于为所述电动船舶提供动力；

自检单元，连接至所述充电单元，所述电池单元，所述逆变单元和所述推进单元，预存有所述动力模块的标准待运行状态，若所述动力模块的实际待运行状态不符合所述标准待运行状态，则输出一计数信号至一计数单元；

所述计数单元连接至所述自检单元，所述计数单元的初始计数为零，预存有一计数阈值，用于在接收到所述计数信号后将计数加一，并在所述计数达到所述计数阈值时输出一断开信号至所述直流配电板，同时将所述计数清零；

所述直流配电板根据所述断开信号断开两个所述动力模块之间的连接。

3.根据权利要求2所述的电动船舶供电自动控制系统，其特征在于，所述充电单元具体设置有：

配电箱，连接至所述岸上电源，用于接入所述岸上电源的交流电；

整流模块，连接至所述配电箱和所述直流配电板，用于将交流电转换为直流电。

4.根据权利要求2所述的电动船舶供电自动控制系统，其特征在于，所述电池单元具体设置有：

直流变换模块，连接至所述直流配电板，用于改变电的电压；

电池柜，连接至所述直流变换模块，用于储存电能。

5.根据权利要求2所述的电动船舶供电自动控制系统，其特征在于，所述推进单元具体设置有：

推进逆变模块，连接至所述直流配电板，用于将直流电转化为交流电；

推进电机，连接至所述推进逆变模块，用于带动一螺旋桨旋转；

所述螺旋桨连接至所述推进电机，用于通过螺旋桨的转动为所述电动船舶提供动力。

6.根据权利要求1所述的电动船舶供电自动控制系统，其特征在于，所述直流配电板具体设置有：

控制器，用于控制所述直流配电板上的开关的闭合或断开；

第一开关组合，用于通过开关的闭合或断开控制其中一个所述动力模块的器件间的连通或断开；

第二开关组合，用于通过开关的闭合或断开控制另一个所述动力模块的器件间的连通或断开；

一第一母线开关与一第二母线开关，所述第一母线开关和所述第二母线开关用于控制两个所述动力模块之间的连通或断开。