[发明专利]一种斜盘内嵌式回程结构及具有该结构的柱塞泵在审

专利信息
申请号: 202011415483.3 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN112796968A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 陆红林;高翔;穆文堪;李明阳;谯维智;尚耀星 申请(专利权)人: 北京航空航天大学宁波创新研究院;北京航空航天大学
主分类号: F04B1/20 分类号: F04B1/20;F04B1/2014;F04B1/2078
代理公司: 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 代理人: 顾可嘉;夏华栋
地址: 315832 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 斜盘内嵌式 回程 结构 具有 柱塞
【说明书】:

发明提供了一种斜盘内嵌式回程结构,包括缸体、斜盘、转轴、柱塞、卡盘及压板。所述滑靴一侧面沿所述滑动面滑动,另一侧面与所述卡盘的第一侧面抵接;所述卡盘的第二侧面与所述压板抵接,所述压板锁紧于所述台阶。从而将滑靴与压板的摩擦转移到卡盘与压板的平面摩擦,同时压板固定在斜盘上,滑靴另一端转动连接着柱塞,柱塞与缸体柱塞孔形成往复运动,缸体由转轴支撑。运动时,由转轴驱动缸体旋转,由于斜盘具有倾角,缸体带动柱塞旋转同时做往复运动,使滑靴在卡盘、压板压紧之下运动,形成良好的摩擦面。达到了减少卡滞,减缓滑靴磨损的技术效果。并且相比于现有技术的柱塞泵,本发明的柱塞泵还具有减少零部件数量,方便安装的特点。

技术领域

本发明涉及液压泵或液压马达领域,尤其涉及一种斜盘内嵌式回程结构及具有该结构的柱塞泵。

背景技术

柱塞泵种类繁多,可做为液压泵用,也可做为液压马达使用。液压马达和柱塞泵工作方式一样,根本在于能量转化方式不同,两者正好相反。柱塞式液压泵是依靠柱塞在缸体的柱塞腔内往复运动,改变柱塞腔容积实现吸油和排油的,是容积式液压泵的一种。常见的柱塞泵主要分为轴向柱塞式和径向柱塞式两类。轴向柱塞泵的柱塞平行于缸体轴线,且柱塞沿轴向运动;径向柱塞泵的柱塞垂直于配有轴,且柱塞沿径向运动。

其中轴向柱塞泵在工作时,由驱动轴驱动柱塞泵主轴、主轴再驱动缸体做旋转运动,缸体在旋转同时带动位于缸体腔内的柱塞运动。由于柱塞与滑靴是球铰接,滑靴被卡盘压在斜盘上,斜盘具有一定的倾角。因此柱塞在做往复运动的同时,柱塞腔的容易会发生周期性的变化,从而实现缸体旋转一周,完成一次吸油和排油。但柱塞在吸油时,柱塞腔会形成负压,而在排油时会形成高压,两者在轴向处于不平衡状态,且负压不能使柱塞伸出,因此就需要设计一种结构使柱塞在往复运动过程中能平稳的进行吸油和排油。直轴式轴向柱塞泵一般都有柱塞回程机构,目的是在吸油过程中帮助把柱塞从柱塞腔中提伸出来,完成吸油工作,并保证滑靴与斜盘有良好的贴合。然而,目前的直轴式柱塞泵存在以下问题:

1、回程机构的结构较为复杂。现有的回程机构,主要由卡盘的卡孔均匀卡住柱塞,通过固定在斜盘上的固定支座与卡盘的螺纹连接,使卡盘能紧紧得拉住柱塞。

2、安装不方便且容易泄露。目前斜盘上的固定支座与卡盘的螺纹连接,且受力不均匀容易造成滑靴台阶面的偏磨,轻则使内泄漏增大,严重时会导致滑靴损坏,从而影响泵的性能及寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个,本发明提供了一种斜盘内嵌式回程结构及具有该结构的柱塞泵,以达到降低回程机构复杂度,并且降低泄漏可能性的技术效果。本发明的目的通过以下方案实现:

根据本发明实施例的一个方面,提供了一种斜盘内嵌式回程结构,包括缸体、斜盘、转轴、柱塞、卡盘及压板;所述转轴贯穿所述缸体的缸体通孔及所述斜盘中部通孔,所述转轴适于带动所述缸体绕转轴的轴线旋转;所述缸体设有若干与转轴轴线平行的柱塞孔,所述柱塞孔沿圆周均布于所述缸体;所述斜盘包括与斜盘中部通孔轴线倾斜设置的滑动面及沿所述滑动面周向凸起的圆环形台阶;所述柱塞的一端伸入所述柱塞孔,并适于沿所述柱塞孔做往复运动,所述柱塞的另一端与滑靴转动连接;所述滑靴一侧面沿所述滑动面滑动,另一侧面与所述卡盘的第一侧面抵接;所述卡盘的第二侧面与所述压板抵接,所述压板锁紧于所述台阶。

进一步地,所述滑动面进行氮化处理,形成氮化层。

进一步地,所述台阶上设有若干螺纹孔,所述压板呈圆环形,所述压板的内环直径小于所述卡盘的外径,所述压板上均布有与所述螺纹孔相对应的紧固件通孔,螺钉通过所述紧固件通孔及螺纹孔固定所述压板与所述斜盘。

进一步地,所述卡盘上设有若干滑靴限位孔,所述滑靴包括与所述滑动面抵接的圆台以及位于所述圆台中部用于与所述柱塞转动连接的柱塞安装座;所述圆台的直径大于所述滑靴限位孔的直径,所述柱塞安装座的外径小于所述滑靴限位孔的直径,所述柱塞安装座适于进入所述滑靴限位孔。

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