[发明专利]公交车自动挡雨装置

说明书

本发明公开了公交车自动挡雨装置，包括公交车主体，所述公交车主体前端外表面靠近上端外表面活动连接有收纳柜，所述收纳柜内部该固定连接有自动伸缩机构，所述收纳柜内部设置有卷收机构，自动伸缩机构主要包括伸缩杆一、伸缩杆二、伸缩杆三和气泵，气泵通过连接管将气体注入伸缩杆一与伸缩杆二内的空腔，实现自动伸缩机构的自动伸缩，卷收机构主要由卷收柱、防水布、扭转弹簧和转杆组成，防水布卷绕在卷收柱的环形外表面，通过扭转弹簧现实卷收柱的旋转，防水布与自动伸缩机构的收纳块固定连接，使得防水布覆盖自动伸缩机构，为入口的乘客提供遮蔽效果，收纳柜的前端外表面设置有清理刷可对防水布进行擦拭清理。

技术领域

本发明涉及挡雨设备技术领域，尤其是涉及公交车自动挡雨装置。

背景技术

公共汽车又叫公交车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车台湾地区又称为公车、客运或巴士；在香港和澳门，则多称为巴士(英语中“Bus”的音译)，是城市客车，也是最普遍的一种交通方式，公交车即城市公共巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在25～50公里，不会超过60公里。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1. 城市公交车为公共出行的重要交通工具，为了保证广大人民群众的出行不管刮风下雨都正常运行，公交车与传统的公交车站牌之间存在一定距离，乘客上车必须经过这段距离，而这段距离在雨雪天气下，乘客会遭受雨雪的侵扰，为使用者带来诸多不便；2.公交车站牌多在路边设置，城市为了绿化会在道路两边种植树木，在风雪交加环境下，雨雪和落叶被风吹落在防水布表面，如若不对雨雪和落叶进行清理，会被带入收纳柜内，由于空气中的雨雪呈弱酸性会对内部的设备造成腐蚀，过多的落叶也会对设备的运行造成影响。

为此，提出公交车自动挡雨装置。

发明内容

本发明的目的在于提供公交车自动挡雨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：公交车自动挡雨装置，包括公交车主体，所述公交车主体前端外表面靠近上端外表面活动连接有收纳柜，所述收纳柜内部该固定连接有自动伸缩机构，所述收纳柜内部设置有卷收机构；

所述自动伸缩机构包括气泵、连接管、伸缩杆一、伸缩杆二、伸缩杆三、密封橡胶和收纳块，所述伸缩杆一和伸缩杆二的内部均开设有空腔，所述气泵固定连接在收纳柜内部，所述连接管的一端与气泵的出气口固定连接，另一端与伸缩杆一的后端外表面固定连接，所述连接管与伸缩杆一内部空腔相通，所述伸缩杆二位于伸缩杆一内部，所述伸缩杆三位于伸缩杆二内部，且其均活动连接，所述伸缩杆二与伸缩杆三后端外表面均固定连接有密封橡胶，所述伸缩杆三前端外表面与收纳块的后端外表面固定连接；

所述卷收机构包括转杆、转槽、扭转弹簧、积水腔、卷收柱和防水布，所述收纳柜的内表面开设转槽，所述转杆位于转槽内部，且其二者之间相互对应匹配并转动连接，所述扭转弹簧套接在转杆的环形外表面，所述扭转弹簧的一端与转槽固定连接，另一端与卷收柱一侧外表面固定连接，所述转杆的一侧与卷收柱一侧外表面固定连接，所述卷收柱的环形外表面与防水布的一端固定连接，所述防水布的另一端与收纳块的后端外表面固定连接，所述积水腔开设在收纳柜内部与卷收柱相对应位置，且位于卷收柱的正下方，所述积水腔的前端开设有排水口；

所述收纳柜的前端外表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部螺纹连接有螺栓，所述收纳柜前端外表面活动连接有清理刷，所述螺栓贯穿清理刷，所述收纳柜的前端外表面固定连接有衔接块，所述衔接块内部开设有螺纹孔，且衔接块内部螺纹连接有螺纹杆，所述收纳柜的两侧外表面均固定连接有导向块，所述导向块一侧外表面固定连接有滑块，所述公交车主体内表面与导向块对应位置开设有导向槽，所述导向槽内表面与滑块对应位置开设有滑槽。