[发明专利]油船在漂浮状态下甲板整体换新的方法

权利要求书

1.一种油船在漂浮状态下甲板整体换新的方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、对原船甲板换新区域进行分期设计，共分四期，并按照分期设计进行总体强度与调载计算；

b、按照分期设计，设计换新的甲板分段划分；

c、油船漂浮停靠码头，根据调载计算结果，对中部区域压载舱打入压载水量, 使用临时潜水泵放置在海中对中部区域压载舱打入海水；

d、拆除第一期原船甲板，安装第一期新的甲板分段，焊接前对甲板的挠度进行测量，根据测量结果，通过增减压载水的量来调节甲板挠度，对甲板的挠度进行测量，是在甲板施工前在甲板上立标杆，并拉设钢丝线，在标杆上打上标记，监控甲板的挠度，如果挠度在±10mm范围内，则不需调载，如果挠度超过+10mm，则从外部向中部压载舱打入海水，使挠度在±10mm范围内，如果挠度超过-10mm，需使用临时潜水泵从中部压载舱排出海水，使挠度在±10mm范围内；

e、待第一期甲板分段横向分段缝焊接结束后，拆除第二期原船甲板，并安装第二期新的甲板分段，焊接前对甲板的挠度进行测量，根据测量结果，通过增减压载水的量来调节挠度，对甲板的挠度进行测量，是在甲板施工前在甲板上立标杆，并拉设钢丝线，在标杆上打上标记，监控甲板的挠度，如果挠度在±10mm范围内，则不需调载，如果挠度超过+10mm，则从外部向中部压载舱打入海水，使挠度在±10mm范围内，如果挠度超过-10mm，需使用临时潜水泵从中部压载舱排出海水，使挠度在±10mm范围内；

f、待第二期甲板分段横向分段缝及第一期甲板分段纵向分段缝焊接结束后，拆除第三期原船甲板，并安装第三期新的甲板分段，焊接前对甲板的挠度进行测量，根据测量结果，通过增减压载水的量来调节挠度，对甲板的挠度进行测量，是在甲板施工前在甲板上立标杆，并拉设钢丝线，在标杆上打上标记，监控甲板的挠度，如果挠度在±10mm范围内，则不需调载，如果挠度超过+10mm，则从外部向中部压载舱打入海水，使挠度在±10mm范围内，如果挠度超过-10mm，需使用临时潜水泵从中部压载舱排出海水，使挠度在±10mm范围内；

g、待第三期甲板分段横向合拢口及第二期甲板分段纵向合拢口焊缝焊接结束后，拆除第四期原船甲板，并安装第四期新的甲板分段，焊接前对甲板的挠度进行测量，根据测量结果，通过增减压载水的量来调节挠度，对甲板的挠度进行测量，是在甲板施工前在甲板上立标杆，并拉设钢丝线，在标杆上打上标记，监控甲板的挠度，如果挠度在±10mm范围内，则不需调载，如果挠度超过+10mm，则从外部向中部压载舱打入海水，使挠度在±10mm范围内，如果挠度超过-10mm，需使用临时潜水泵从中部压载舱排出海水，使挠度在±10mm范围内；

h、待第四期甲板横向分段缝及纵向分段缝焊接结束后，整个甲板换新区域换新结束。