[发明专利]一种液压差动阀在审
申请号: | 202011432421.3 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112343885A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 许宗锋;赵浩 | 申请(专利权)人: | 济南海科机电设备有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 于镜 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 差动 | ||
本发明适用于液压技术领域,提供了一种液压差动阀,包括阀体,其内部设有阀腔,其上设有与阀腔连通的第一油口、第二油口;阀芯,滑动设于阀腔内,控制第一油口和第二油口的连通状态;阀体上还设有第三油口、第四油口;阀腔内还设有滑动套,滑动套内滑动设有滑动件;滑动件一端与阀芯一端相互接触;阀体上靠近滑动套的一端设有第一密封件、另一端设有第二密封件;滑动件远离阀芯的一端与滑动套内壁、第一密封件之间形成的腔体与第三油口连通;阀芯远离滑动件的一端与阀腔的腔壁、第二密封件之间形成的腔体与第四油口连通;本实施例结构简单,可有效减少液压系统元件数量,并可快速导通或切断第一油口、第二油口。
技术领域
本发明属于液压技术领域,尤其涉及一种液压差动阀。
背景技术
在设计液压系统时,经常需要根据压力比自动导通或切断油路;现有的液压系统通常在油缸上设置一个压力传感器或压力继电器,采集其电信号,再通过电气系统控制一个连接液压系统中油缸和液压系统中高压蓄能器的电磁阀,以导通高压蓄能器的油液进入油缸做功,实现高压蓄能器和油缸的自动导通和切断,但是现有的液压系统在进行油路的自动导通和切断时用时较长,会降低液压系统的工作效率,同时所用元件众多,不但提高了成本,而且设计和调试都较繁琐,增加了故障率。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种液压差动阀,旨在解决上述背景技术中提出的问题。
为达到上述目的,本发明实施例是这样实现的:
一种液压差动阀,所述液压差动阀包括:
阀体,其内部设有阀腔,其上设有与所述阀腔连通的第一油口、第二油口;
阀芯,滑动设于所述阀体的阀腔内,用于控制所述第一油口和所述第二油口的连通状态;
其中,所述阀体上还设有第三油口、第四油口;所述阀体的阀腔内还设有滑动套,所述滑动套内部滑动设有滑动件;所述滑动件的一端与所述阀芯的一端相互接触;所述阀体上靠近所述滑动套的一端可拆卸的设有第一密封件、另一端可拆卸的设有第二密封件,用于密封所述阀腔;所述滑动件远离所述阀芯的一端与所述滑动套内壁、所述第一密封件之间形成的腔体为第一腔体,所述第一腔体与所述第三油口连通;所述阀芯远离所述滑动件的一端与所述阀腔的腔壁、所述第二密封件之间形成的腔体为第二腔体,所述第二腔体与所述第四油口连通。
本发明一个优选实施例中,所述阀芯上设有两个与所述阀腔的腔壁相贴合的凸起部,分别用于封堵所述第一油口、第二油口;所述阀芯上除了两个凸起部以外的其他地方不和所述阀腔的腔壁接触。
本发明一个优选实施例中,所述滑动套上设有至少两个第一密封槽,所述第一密封槽上套有第三密封件;所述滑动套上设有用于连通所述第一腔体和所述第三油口的第一通孔,所述第一通孔位于两个所述密封槽之间。
本发明一个优选实施例中,所述第三密封件包括第一密封圈、挡圈;所述第一密封圈、所述挡圈套在所述第一密封槽内并和所述阀腔的腔壁相贴合。
本发明一个优选实施例中,所述阀芯上靠近所述滑动件的凸起部和所述滑动件、所述滑动套内壁、所述阀腔的腔壁形成的腔体为第三腔体;所述阀体上还设有泄油口,所述第三腔体与所述泄油口连通。
本发明一个优选实施例中,所述第一密封件包括端盖,堵头;所述端盖可拆卸地与所述阀体连接,所述堵头设于所述滑动套内腔端部并和所述端盖相互贴合。
本发明一个优选实施例中,所述堵头上设有至少一个第二密封槽,所述第二密封槽上套有第二密封圈,所述第二密封圈与所述滑动套内壁相贴合。
本发明一个优选实施例中,所述端盖和所述阀体采用螺纹连接的方式进行连接,所述端盖上设有至少两个螺纹孔。
本发明一个优选实施例中,所述第二密封件为丝堵,所述丝堵上套有垫圈并旋套在所述阀体上,用于封堵所述阀腔一端。
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