[发明专利]一种机车变流器联调试验用冷却装置

说明书

本发明公开了一种机车变流器联调试验用冷却装置，包括冷却塔、管路系统、移动支架与风道，所述风道与冷却塔上部连接；所述管路系统一端与冷却塔连接，管路系统的另一端固定在移动支架上；本发明所述的冷却塔的空气流动方向是从下往上，从底部吸进试验室的冷却空气，在散热器处进行热交换后，向上通过风道排出到室外，避免试验过程中产生的热量对试验室内空气温度造成明显影响；且风道形成一道密闭的通道，将冷却空气和部分噪音导流到室外，起到了被动降噪的作用，降低了试验环境的噪声强度，减少了噪声对试验人员的影响；本发明中还通过滑动移动支架来连接管路系统和变流器的冷却液接口。移动支架大大降低了管路连接工作难度，提高了工作效率。

技术领域

本发明属于轨道机车技术领域，具体的，涉及一种机车变流器联调试验用冷却装置。

背景技术

随着铁路机车运行里程及年限的增长，机车检修业务量越来越大。变流器属于机车核心功能部件，检修完成后需要进行相应的联调试验。在每种车型每次试验时，都需要购置一台相应车型的冷却装置进行联调试验，试验成本高、安装难度大、试验周期长、工作效率低。

目前国内外机车变流器联调试验冷却装置存在下面一些问题：

受车型不同影响，冷却装置性能和连接接口不一样，试验机构需要提供多种冷却装置，试验成本高；

试验时管路摆放混乱，连接及拆装困难，试验工作效率低；

由于冷却装置产品本身不带传感器，试验时，数据采集不方便；

由于各型号的冷却装置结构不同，安装摆放不固定，对试验室管理增加困难；

由于冷却装置的进出风形式固定，不能将变流器的热量很好排到试验室外，影响试验室环境和试验结果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷却装置，为机车变流器进行联调试验，在保证冷却装置的性能要求的前提下，冷却装置需要结构紧凑，在进行试验时安装便捷、智能监控、方便维护。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种机车变流器联调试验用冷却装置，包括冷却塔、管路系统、移动支架与风道，所述风道与冷却塔上部连接；所述管路系统一端与冷却塔连接，管路系统的另一端固定在移动支架上；

所述风道包括依次连接的过渡风道、弯风道、软风道与穿墙风道；

所述的冷却塔包括机架、冷却风机、散热器、水泵与膨胀水箱，所述散热器安装在机架下部，冷却风机位于冷却塔机架的顶部，所述的膨胀水箱通过两根金属软管与散热器并联在冷却液回路中，压力冷却塔采用吸风形式，冷却空气从机架的底部进入，通过散热器进行热交换后，由冷却风机加压向上排出；

所述的管路系统包括金属波纹软管、金属连接硬管、快速接头、流量传感器、截止阀与过滤器，所述金属连接硬管的两端连接有金属波纹软管；

所述移动支架包括移动骨架，移动骨架上沿竖向设置有滑轨，移动骨架通过该滑轨滑动设置有两个高度调节梁，高度调节梁上固定有快速接头，所述移动骨架上还固定安装有管卡，所述管卡用于对金属波纹软管进行固定。

作为本发明的进一步方案，所述的穿墙风道安装固定在墙体里面，穿墙风道的一端与外部的一个弯风道连接，穿墙风道的另一端与室内的软风道连接。

作为本发明的进一步方案，所述过渡风道为喇叭口状设计，且过渡风道的开口较大一端与冷却塔连接。

作为本发明的进一步方案，金属连接硬管上安装有流量传感器、截止阀与过滤器。

作为本发明的进一步方案，所述移动骨架上所设滑轨的侧边上固定安装有一个与滑轨平行的钢板，钢板上沿长度方向设置有条形孔，所述高度调节梁的端部设置有盲孔，盲孔的内壁设置有螺纹，通过螺纹穿过钢板上的条形孔与高度调节梁上的盲孔配合，对高度调节梁的位置进行锁定。

作为本发明的进一步方案，所述移动骨架的底部安装有万向轮。

本发明的有益效果：