[发明专利]燃料电池用接合隔板在审
申请号: | 202011485107.1 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN113097526A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 铃木健斗;石田坚太郎;布川和男;仪贺章仁 | 申请(专利权)人: | NOK株式会社;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M8/0265 | 分类号: | H01M8/0265;H01M8/0273;H01M8/0276 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 金杨;李雪 |
地址: | 日本东京都港*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 接合 隔板 | ||
本发明提供能够抑制凸筋密封部的面压力的偏差、实现密封性的均匀化的燃料电池用接合隔板。本发明的特征在于,具有:凸筋密封部(41),由向相互相反方向突出的一对密封用凸筋部构成;弹性体(4),配置于凸筋密封部(41)的内部;和多个第一连通孔(61),沿隔板的厚度方向贯通形成且供反应气体或者制冷剂流通,凸筋密封部(41)以沿着隔板的外周缘的方式形成,并且形成为沿着第一连通孔(61)的形状,弹性体(4)以规定的长度配设于凸筋密封部(41)内。
技术领域
本发明涉及燃料电池用接合隔板。
背景技术
例如,在专利文献1中公开了包括接合隔板的燃料电池单元。燃料电池单元包括电解质膜-电极结构体和夹着电解质膜-电极结构体的一对接合隔板(参照专利文献1)。
图6是示出与专利文献1相关的接合隔板的一例的剖视图。如图6所示,接合第一金属隔板101与第二金属隔板102从而形成接合隔板120。第一金属隔板101和第二金属隔板102包括呈凸起状的密封用凸筋部111。第一金属隔板101和第二金属隔板102的、密封用凸筋部111突出一侧的面的相反侧的面彼此接合。在密封用凸筋部111的前端设有密封构件113。
接合隔板120之中,由密封用凸筋部111、111形成凸筋密封部121。一对接合隔板120、120通过用相对的凸筋密封部121、121彼此夹持电解质膜或者电解质膜外周的树脂膜进行密封,从而能够防止燃料气体、氧化剂气体等反应气体的泄漏。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2017-139218号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
凸筋密封部121通过凸起状的密封用凸筋部111的反作用力和密封构件113的追随性来确保密封性。然而,密封用凸筋部111的反作用力因密封用凸筋部111(凸筋密封部121)的剖面形状的误差、密封线形状(凸筋密封部121的平面形状)的影响,而存在因地方不同而产生偏差的情况。在凸筋密封部121的反作用力存在偏差的情况下,面压力会有偏差,从而可能影响密封性。
本发明是为了解决该技术问题而发明的,其课题在于提供能够抑制凸筋密封部的面压力的偏差、实现密封性的均匀化的燃料电池用接合隔板。
用于解决技术问题的方案
用于解决上述技术问题的本发明是燃料电池用接合隔板,由一对金属隔板接合而成,其特征在于,具有:凸筋密封部,由向相互相反方向突出的一对密封用凸筋部构成;弹性体,配置于所述凸筋密封部的内部;和多个第一连通孔,沿隔板厚度方向贯通形成,且供反应气体或者制冷剂流通,所述凸筋密封部以沿着隔板的外周缘的方式形成,并且形成为沿着所述第一连通孔的形状,所述弹性体以规定的长度配设于所述凸筋密封部内。
根据该燃料电池用接合隔板,通过设于凸筋密封部的内部的弹性体的反作用力来提高低反作用力部的面压力。由此能够抑制凸筋密封部的不同地方的面压力的偏差,其结果,能够遍及凸筋密封部整周(全长)地确保所期望的面压力。
发明效果
根据本发明的燃料电池用接合隔板,能够抑制凸筋密封部的面压力的偏差,实现密封性的均匀化。
附图说明
图1是实施例一的燃料电池单元的剖视图。
图2是实施例一的燃料电池用隔板的组装前的剖视图。
图3是示出燃料电池用接合隔板的制造方法的弹性体配置工序的剖视图。
图4是实施例二的燃料电池用接合隔板的俯视图。
图5A是在实施例二的燃料电池用接合隔板中,形成于第二连通孔的周围的凸筋密封部的组装前的剖视图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于NOK株式会社;本田技研工业株式会社,未经NOK株式会社;本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011485107.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。