[发明专利]一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构

说明书

本发明属于地铁遂道应用技术领域，具体公开了一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构，包括立式壳体，及设置在立式壳体内的打桩机桩头通孔，及设置在立式壳体一端端面的固体凸起，及设置在立式壳体下部外壁的若干个横定位板，及分别设置在若干个横定位板内的横定位板通孔，及分别贯穿横定位板通孔将立式壳体、打桩机桩头通孔、固体凸起固定在待施工地铁隧道作业面的若干个固定桩。本发明的有益效果在于：其整体结构设计合理，便于预先安装在地铁隧道待施工作业面，对打桩机桩头进行一定的限位，进而杜绝桩基坑出现打偏的现象，提高施工作业效率、降低成本等，实用性强，满足地铁遂道施工的高标准使用要求。

技术领域

本发明属于地铁遂道应用技术领域，具体涉及一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构。

背景技术

当前，在地铁隧道作业面施工时，还没有一种防偏部件即预先安装在待施工作业面，并与打桩机桩头相配合使用，防止出现打偏的现象，进而影响整体施工进度，同时若重新选择桩基作业面或进行调整，降低了施工效率，也增加了成本投入，而调整也耗时、耗力等。

因此，基于上述问题，本发明提供一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构，其整体结构设计合理，便于预先安装在地铁隧道待施工作业面，对打桩机桩头进行一定的限位，进而杜绝桩基坑出现打偏的现象，提高施工作业效率、降低成本等，实用性强，满足地铁遂道施工的高标准使用要求。

技术方案：本发明提供的一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构，包括立式壳体，及设置在立式壳体内的打桩机桩头通孔，及设置在立式壳体一端端面的固体凸起，及设置在立式壳体下部外壁的若干个横定位板，及分别设置在若干个横定位板内的横定位板通孔，及分别贯穿横定位板通孔将立式壳体、打桩机桩头通孔、固体凸起固定在待施工地铁隧道作业面的若干个固定桩。

本技术方案的，所述用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构，还包括设置在立式壳体上部外壁的圆形圈，及设置在立式壳体上部外壁且与圆形加圈连接的圆锥形加强筋圈，及分别设置在圆形圈外壁的若干个耳板。

本技术方案的，所述立式壳体设置为长方形结构或圆形结构。

本技术方案的，所述固体凸起设置为单个锥形结构或圆形凸圈结构。

本技术方案的，所述立式壳体、打桩机桩头通孔、固体凸起、若干个横定位板、横定位板通孔、圆形加圈、圆锥形加强筋圈和若干个耳板为一体成型的铸铁结构或不锈钢结构。

与现有技术相比，本发明的一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构的有益效果在于：其整体结构设计合理，便于预先安装在地铁隧道待施工作业面，对打桩机桩头进行一定的限位，进而杜绝桩基坑出现打偏的现象，提高施工作业效率、降低成本等，实用性强，满足地铁遂道施工的高标准使用要求。

附图说明

图1是本发明的一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构的主视结构示意图；

图2是本发明的一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构的立式壳体、打桩机桩头通孔、固体凸起的仰视结构示意图；

图3是本发明的一种用于地铁遂道施工的防偏桩基辅助结构的立式壳体、打桩机桩头通孔、固体凸起的另一实施例的仰视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。

实施例一