[发明专利]加油机用拉断阀

权利要求书

1.一种加油机用拉断阀，设置于油管和油枪之间，其特征在于，包括：

与所述油管连接的上阀体(1)，其内腔设置有第一导油通道(7)；

与所述油枪连接的下阀体(2)，其内腔设置有用于与所述第一导油通道(7)相连通的第二导油通道(8)；

贯穿设置于所述上阀体(1)和所述下阀体(2)侧壁之间的可拆卸的拉断件(3)，且所述上阀体(1)和/或所述下阀体(2)上设置有备用拉断件(32)；

设置于所述上阀体(1)内腔的上阀芯组件(4)，包括用于调节所述第一导油通道(7)的开关状态的封堵件(9)、设置于所述封堵件(9)上部与所述油管之间的第一弹性件(10)、贯穿设置于所述封堵件(9)内部的第一油气通道(11)以及设置于所述第一油气通道(11)内的且用于调节所述第一油气通道(11)的开关状态的气路密封组件(12)；

设置于所述下阀体(2)内腔的下阀芯组件(5)，包括用于与所述油枪的气路相连接且套设于所述封堵件(9)内腔的连接管(13)和贯穿设置于所述连接管(13)的内腔且与所述第一油气通道(11)相连通的第二油气通道(14)，所述连接管(13)的外侧壁与所述下阀体(2)之间设置有空腔以形成与所述第一导油通道(7)相连通的第二导油通道(8)，所述连接管(13)的上端与所述气路密封组件(12)的下端进行抵接；

贯穿伸入至所述第二油气通道(14)内的气液比调节组件(6)，设置于所述连接管(13)与所述下阀体(2)之间；

其中，当所述上阀体(1)与所述下阀体(2)相连接正常使用时，所述油管压缩所述第一弹性件(10)，所述连接管(13)上端与所述气路密封组件(12)的下端进行抵接，所述封堵件(9)和所述气路密封组件(12)均分别调节所述第一导油通道(7)和所述第一油气通道(11)进行导通；当所述上阀体(1)与所述下阀体(2)相分离时，所述连接管(13)与所述气路密封组件(12)分离，所述第一弹性件(10)下压所述封堵件(9)，所述封堵件(9)和所述气路密封组件(12)均分别调节所述第一导油通道(7)和所述第一油气通道(11)截止。

2.根据权利要求1所述的加油机用拉断阀，其特征在于，所述气路密封组件(12)包括设置于所述第一油气通道(11)内侧壁的环形的凸起部(15)、贯穿伸入至所述凸起部(15)的移动架(16)、固定设置于所述移动架(16)上部的密封头(17)和抵接设置于所述凸起部(15)的下部与所述移动架(16)下部之间的第二弹性件(18)，所述移动架(16)与所述凸起部(15)的侧壁之间设置有凹入空腔以形成第三油气通道(19)；

当所述上阀体(1)与所述下阀体(2)相连接时，所述连接管(13)与所述移动架(16)的下部抵接，推动所述移动架(16)和所述密封头(17)上移，以使所述第三油气通道(19)导通且所述第二弹性件(18)处于压缩状态；当所述上阀体(1)与所述下阀体(2)相分离时，所述第二弹性件(18)恢复形变，带动所述移动架(16)和所述密封头(17)下移，以使所述第三油气通道(19)截止。

3.根据权利要求1所述的加油机用拉断阀，其特征在于，包括设置于所述下阀体(2)外侧壁的用于与所述油枪相连接的活动接头组件，所述活动接头组件包括套设于所述下阀体(2)外侧壁且与其进行可转动连接的套管(20)、设置于所述套管(20)和所述下阀体(2)的侧壁之间的密封件(21)和设置于所述套管(20)端部的挡圈(22)，所述套管(20)与所述油枪进行固定连接。

4.根据权利要求1所述的加油机用拉断阀，其特征在于，所述气液比调节组件(6)包括设置于所述下阀体(2)和所述连接管(13)侧壁的螺纹孔(23)和与所述螺纹孔(23)连接且尾部伸入至所述第二油气通道(14)的调节螺栓(24)。

5.根据权利要求1所述的加油机用拉断阀，其特征在于，所述拉断件(3)为拉断螺栓，所述上阀体(1)的伸入所述下阀体(2)的侧壁上设置有剪切套(25)，所述拉断螺栓贯穿所述下阀体(2)的侧壁并与所述剪切套(25)进行螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的加油机用拉断阀，其特征在于，所述剪切套(25)为高硬度材质。