[发明专利]一种涡轮盘加工用双工位拉床

说明书

本发明公开了一种涡轮盘加工用双工位拉床，包括分度盘、船型件、C型架、拉刀、双排刀盒、滑枕、床身，还包括刀盒移动装置，刀盒移动装置安装在滑枕上并且与双排刀盒相连，分度盘安装在船型件上，船型件通过齿轮齿圈在所述C型架导轨内旋转，拉刀固定在双排刀盒上，滑枕通过传动装置在床身上滑动。通过取消现有的工位举升机构或丝杠、平衡配重装置、立柱机械部件，在滑枕上增加一种刀盒移动装置的方式，实现C型架与工件固定不动的情况下，通过移动双排刀盒的位置完成两工位粗、精加工，解决了现有航空发动机涡轮盘加工用双工位高速卧式拉床占地面积大，能耗高，精度调整困难的问题。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体是涉及一种能够在工件固定且不拆卸刀具的情况下完成涡轮盘直槽或斜槽粗、精加工的双工位卧式拉床。

背景技术

目前航空发动机涡轮盘加工单位使用的双工位高速卧式拉床的机械基本结构为C型支架和床身两大部分，床身水平安装，拉刀盒安装在滑枕上，以实现拉床拉刀的拉削进给运动。C型支架整体安装在立柱上，通过平衡配重装置，由丝杠带动C型支架沿Y轴导轨上下运动实现二工位功能，或者由举升机构带动C型支架垂直上下运动实现二工位功能，船型件在C型支架导轨上滑动，到达所需角度后，锁定定位，再通过安装在船型件上的分度盘完成分度加工。现有结构的特点是刀盒不动，C型支架带动工件（重量约20吨）上下移动，实现两工位的拉削加工，这种拉床存在的缺点是占用空间大，能耗高，精度调整困难，为减小机床占用空间，降低能耗，并且使精度便于调整，有必要对现有拉床做进一步改进。

发明内容

本发明目的是提供一种涡轮盘加工用双工位拉床，该涡轮盘加工用双工位拉床改进了现有航空发动机涡轮盘加工用双工位卧式拉床占地面积大，能耗高，精度调整困难的问题。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种涡轮盘加工用双工位拉床，包括分度盘、船型件、C型架、拉刀、双排刀盒、滑枕、床身，还包括刀盒移动装置，所述刀盒移动装置安装在滑枕上并且与双排刀盒相连，分度盘安装在船型件上，船型件通过齿轮齿圈在所述C型架导轨内旋转，拉刀固定在双排刀盒上，滑枕通过传动装置在床身上滑动。

优选的，所述刀盒移动装置包括刀盒升降油缸、刀盒锁紧油缸、刀盒配重油缸、刀盒固定挡块、直线导轨，所述刀盒升降油缸数量为四个，油缸缸体与双排刀盒相连，油缸活塞杆与滑枕相连；所述刀盒锁紧油缸安装在双排刀盒上；所述刀盒配重油缸缸体与滑枕相连，油缸活塞杆与双排刀盒相连；所述直线导轨固定在滑枕上，双排刀盒沿直线导轨上下移动；所述刀盒固定挡块固定在滑枕上。

上述技术方案中通过取消现有的工位举升机构或丝杠、平衡配重装置、立柱机械部件，在滑枕上增加一种刀盒移动装置的方式，实现C型架与工件固定不动的情况下，通过移动双排刀盒的位置完成两工位粗、精加工，解决了现有航空发动机涡轮盘加工用双工位高速卧式拉床占地面积大，能耗高，精度调整困难的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为现有涡轮盘加工用双工位拉床结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：

如图1所示，本涡轮盘加工用双工位拉床为航空发动机涡轮盘加工用拉床，包括分度盘4、船型件3、C型架2、拉刀7、双排刀盒5、刀盒移动装置6、滑枕8、床身1，其中刀盒移动装置6包括刀盒升降油缸61、刀盒锁紧油缸62、刀盒配重油缸65、刀盒固定挡块63、直线导轨64。加工工件（涡轮盘）时，工件安装在分度盘4上，分度盘4安装在船型件3上，船型件3通过齿轮齿圈在C型架2导轨内旋转，调整拉削工件（涡轮盘）直槽或斜槽功能；拉刀7固定在双排刀盒5上，双排刀盒5通过刀盒移动装置6装配在滑枕8上，滑枕8通过传动装置在床身1上滑动，实现拉刀7的拉削运动。