[实用新型]一种脱轨试验器及组合式轨枕有效
申请号: | 202020021588.X | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211085709U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 李静虎;彭旭斌;黄贵发;李合林 | 申请(专利权)人: | 唐智科技湖南发展有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;E01B3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
地址: | 410007 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脱轨 试验 组合式 轨枕 | ||
本实用新型公开了一种组合式轨枕,包括轨枕底座和多个水泥构件;轨枕底座的上端面设有朝上凸起、用以支撑轨条的凸起部;水泥构件可拆卸地固定连接于轨枕底座,且全部水泥构件与凸起部间隔相邻;全部水泥构件的上表面与凸起部的上表面形成轨枕面。本实用新型还公开了一种脱轨试验器,包括上述组合式轨枕。侧翻的列车在冲击具有该组合式轨枕的轨道时与水泥构件直接接触,水泥构件承担了列车的主要作用力,由于水泥构件的成本低、制作方便,通过频繁更换水泥构件能够实现以较低的成本反复利用该组合式轨枕;上述操作过程中可以仅且直接对水泥构件进行拆卸和更换,不必拆卸轨枕底座或轨条,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,尤其涉及一种组合式轨枕。还涉及一种包括上述组合式轨枕的脱轨试验器。
背景技术
轨道作为铁路线路的重要组成部分,是一个整体性的工程结构,它由钢制的轨条(又称之为钢轨)和轨枕等主要部件组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为道床。
轨道除了在实际轨道交通中应用以外,还会应用于脱轨试验器。脱轨试验器用于反复进行脱轨试验,脱轨试验中,列车在脱轨状态下,车轮会撞击到轨枕而造成轨枕的损坏,而频繁更换轨枕会导致成本增加,也会严重影响脱轨试验的工作效率。
综上所述,如何降低轨枕的维修成本、提高维护轨枕的工作效率,成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合式轨枕,可以降低维护轨枕的成本、提高维护轨枕的工作效率。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述组合式轨枕的脱轨试验器。
为实现上述目的,本实用新型提供一种组合式轨枕,包括轨枕底座和多个水泥构件;所述轨枕底座的上端面设有朝上凸起、用以支撑轨条的凸起部;所述水泥构件可拆卸地固定连接于所述轨枕底座,且全部所述水泥构件与所述凸起部间隔相邻;全部所述水泥构件的上表面与所述凸起部的上表面形成轨枕面。
优选地,所述轨枕底座与所述水泥构件螺纹连接。
优选地,所述轨枕底座设有第一螺纹孔,所述水泥构件设有第二螺纹孔和用以穿过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔的螺栓组件。
优选地,所述轨枕底座设有两个以预设轨道宽度间隔分布的所述凸起部;
所述水泥构件包括安装于两个所述凸起部之间的第一水泥构件和安装于所述凸起部的另一侧的第二水泥构件。
优选地,所述轨枕底座未设所述凸起部的上端面设有沿长度方向延伸且凸起的榫端;所述水泥构件的下端面具有沿长度方向延伸且向内凹陷、用以卡套所述榫端的凹槽。
优选地,所述轨枕底座与所述凸起部和/或所述榫端为一体成型铸造。
优选地,所述轨枕底座与所述凸起部和/或所述榫端为焊接连接。
本实用新型还提供一种脱轨试验器,包括轨条,还包括如上所述的组合式轨枕。
优选地,所述凸起部设有轨条固定组件,所述轨条通过所述轨条固定组件可拆卸地连接于所述凸起部的上表面。
优选地,所述轨条固定组件包括两根以所述轨条宽度间隔设置的螺杆以及和所述螺杆配合安装的轨道扣件;所述螺杆竖直朝上固定于所述凸起部;所述轨条位于两根所述螺杆之间;所述轨道扣件设有与所述螺杆配合的螺孔;所述轨道扣件与所述螺杆螺纹连接并压紧所述轨条。
相对于上述背景技术,本实用新型所提供的组合式轨枕包括轨枕底座和多个水泥构件。轨枕底座的上端面具有朝上凸起的凸起部,轨条架置并固定于凸起部。轨枕底座在凸起部的两侧分别连接有水泥构件,连接于轨枕底座的全部水泥构件的表面与凸起部的表面形成轨枕面。
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