[实用新型]一种新型物流车有效

专利信息
申请号: 202020039406.1 申请日: 2020-01-08
公开(公告)号: CN211442086U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 谈有进 申请(专利权)人: 瑞轩自动化科技(扬州)有限公司
主分类号: B60P1/43 分类号: B60P1/43;B60P1/14
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 殷海霞
地址: 225000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 物流
【说明书】:

实用新型涉及物流车的技术领域,特别是涉及一种新型物流车,其即使没有装卸平台,并且操作简单,省时省力,对货物内的物品质量影响较低,提高了实用性;包括牵引物流车吊钩、滑道和货物,牵引物流车右端与车厢左端连接,牵引物流车和车厢底端均设置有两组轮胎,前后两组轮胎之间由传动轴可旋转连接,垫片位于螺杆和底板之间,卷扬机构与吊钩座配合连接,吊钩座右端与吊钩左端可旋转连接,车厢顶端设置有两条平行的滑道,滑道上安装有斜板装置,货物底端设置有脚轮,货物底端脚轮与货物配合滑动连接,吊钩右端钩挂在货物上,通过卷扬机构将货物拉至车厢顶端。

技术领域

本实用新型涉及物流车的技术领域,特别是涉及一种新型物流车。

背景技术

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车存放的产品陈列醒目,在运输中,一方面对物料的安全起到保护作用。另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱。但是现有的物流车使用过程中,当物流车需要装卸货物,一般都需要在装卸平台上进行装卸货物,以方便货物的庄装卸,当没有装卸平台时,大多是用人工进行卸货,需要使用大量人工,并且人工搬运过程中,当货物中有易碎品时,可能使货物中易碎品发生碎裂现象,影响销售,实用性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种即使没有装卸平台,也可利用物流车自身轻松将货物移动至车上,不受装卸平台的影响,并且操作简单,省时省力,对货物内的物品质量影响较低,提高了实用性的新型物流车。

本实用新型的一种新型物流车,包括牵引物流车、车厢、传动轴、控制器、底板、螺杆、垫片、吊钩座、吊钩、滑道和货物,牵引物流车右端与车厢左端连接,牵引物流车和车厢底端均设置有两组轮胎,前后两组轮胎之间由传动轴可旋转连接,控制器位于车厢顶端,控制器与电源连接,底板底端安装在车厢顶端,底板顶端设置有两组立板,立板底端与底板顶端连接,卷扬机构位于两组立板之间,底板顶端设置有多组通孔,螺杆底端穿过通孔与车厢顶端配合连接,垫片套装在螺杆上,垫片位于螺杆和底板之间,卷扬机构与吊钩座配合连接,吊钩座右端与吊钩左端可旋转连接,车厢顶端设置有两条平行的滑道,滑道上安装有斜板装置,货物底端设置有脚轮,货物底端脚轮与货物配合滑动连接,吊钩右端钩挂在货物上,通过卷扬机构将货物拉至车厢顶端。

本实用新型的一种新型物流车,其中斜板装置包括滑槽、横板、斜板和转轴,两组滑道侧端均设置有一条滑槽,横板可在滑槽内左右滑动,横板和斜板之间通过转轴可旋转连接。

本实用新型的一种新型物流车,其中卷扬机构包括轴承座、侧板、转棍、钢丝绳、电机和变速器,每组立板顶端均设置有一组轴承座,两组轴承座之间连接一条转轴,转轴上设置有两组侧板,转棍位于两组侧板之间,钢丝绳缠绕在转棍上,钢丝绳右端与吊钩座左端配合连接,电机与控制器电连接,电机前部输出端与变速器后部输入端连接,变速器右部输出端与转轴左端连接。

本实用新型的一种新型物流车,每组滑道左端均设置有挡板,挡板底端与车厢顶端连接,挡板右端与滑道左端连接。

本实用新型的一种新型物流车,吊钩顶端设置有挡片,挡片左端与吊钩顶端可旋转连接。

本实用新型的一种新型物流车,将垫片设置成弹性垫片。

本实用新型的一种新型物流车,将卷杨装置外层喷涂防锈涂层。

本实用新型的一种新型物流车,立板顶端设置有吊环。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为:当有货物需要装车时,操作人员将滑道上的斜板装置拉出,使斜板装置底端与地面接触,之后卷扬装置放绳,将吊钩右端钩挂在货物上,使货物通过斜板装置到达吊钩顶端后沿着滑道就位,通过设置以上装置,即使没有装卸平台,也可利用物流车自身轻松将货物移动至车上,不受装卸平台的影响,并且操作简单,省时省力,对货物内的物品质量影响较低,提高了实用性。

附图说明

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