[实用新型]一种板材转运工装夹具及使用它的板材转运车有效
申请号: | 202020043513.1 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN212050411U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 邱建平;杨振辉;刘国富 | 申请(专利权)人: | 佛山慧谷科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/16;B66F9/22 |
代理公司: | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人: | 资凯亮;单蕴倩 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板材 转运 工装 夹具 使用 | ||
1.一种板材转运工装夹具,其特征在于:包括安装座、支承机构、夹紧机构、第一驱动元件与第二驱动元件,所述支承机构的中部与所述安装座的前端铰接,所述支承机构的下端设有向前延伸的支撑部;所述第一驱动元件用于驱动所述支承机构相对于所述安装座转动;所述夹紧机构与所述支承机构的上端铰接,所述第二驱动元件用于驱动所述夹紧机构相对于所述支承机构转动,以使所述夹紧机构夹紧或松开支承机构上的板材。
2.根据权利要求1所述的一种板材转运工装夹具,其特征在于:所述夹紧机构的前端为弧形结构,且向下延伸。
3.根据权利要求2所述的一种板材转运工装夹具,其特征在于:所述夹紧机构的前端设有滚轮,所述滚轮与所述夹紧机构转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种板材转运工装夹具,其特征在于:所述支承机构的前表面设有防撞垫块。
5.根据权利要求1所述的一种板材转运工装夹具,其特征在于:所述第一驱动元件为油缸或丝杆中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种板材转运工装夹具,其特征在于:所述第二驱动元件为油缸或丝杆中的一种。
7.根据权利要求5所述的一种板材转运工装夹具,其特征在于:所述第一驱动元件为油缸,所述第一驱动元件的一端与所述安装座铰接,另一端与所述支承机构的下端铰接。
8.根据权利要求6所述的一种板材转运工装夹具,其特征在于:所述第二驱动元件为油缸,所述第二驱动元件的一端与所述支承机构的中部铰接,另一端与所述夹紧机构的后端铰接,所述夹紧机构与所述支承机构的铰接点位于所述夹紧机构的后端近端处。
9.一种板材转运车,其特征在于,包括如权利要求1-8任意一项所述的一种板材转运夹具和车体,所述安装座固定于所述车体的前端。
10.根据权利要求9所述的一种板材转运车,其特征在于:所述安装座的后端上方设有上锲型块,所述安装座的后端下方设有下锲型块,所述下锲型块可在所述安装座的后端上下调节;所述车体的前端设有安装凸台,所述安装凸台的上端设有与所述上锲型块相配合的上卡槽,所述安装凸台的下端设有与所述下锲型块本配合的下卡槽;所述安装座通过所述上锲型块与所述下锲块可拆卸的安装于所述安装凸台的前端。
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