[实用新型]一种汽车配件成型落料模

说明书

一种汽车配件成型落料模，它包括：模柄、上模板、第I凸模、凸模固定板、卸料橡胶、卸料螺钉、卸料板、顶料销、凹模固定板、第I圆柱销、第I螺钉、压缩弹簧、第I凹模、定位块、第II凹模、底座、第II螺钉、垫块、下模板、导柱、导套、第III螺钉、第II圆柱销、第II凸模、定位板、螺栓，所述的模柄位于上模板的最上方，在上模板的下方设有凸模固定板，凸模固定板通过第III螺钉和第II圆柱销与上模板相固定连接，在上模板下方设有两个导套，两个导套通过紧配方式与上模板相连接，本发明可连续作业，并且一次可生产两个零件，结构紧凑，生产效率高，加工精度高，用途广泛。

技术领域

本发明涉及一种汽车配件成型落料模，属于一种冷冲压加工技术。

背景技术

汽车底盘总成上有许多配件，它通常与汽车车架上的横梁相连接，起加强固定的作用，传统汽车配件成型落料是先采用简易的模具冲压成型，然后用车削加工的方法进行加工外形，此方法加工成本高，生产效率低，加工的尺寸达不到技术要求，尺寸精度差。

实用新型内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车配件成型落料模，可连续作业，并且一次可生产两个零件，结构紧凑，生产效率高，加工精度高，用途广泛。

本发明的技术方案是：一种汽车配件成型落料模，其特征是：它包括模柄、上模板、第I凸模、凸模固定板、卸料橡胶、卸料螺钉、卸料板、顶料销、凹模固定板、第I圆柱销、第I螺钉、压缩弹簧、第I凹模、定位块、第II凹模、底座、第II螺钉、垫块、下模板、导柱、导套、第III螺钉、第II圆柱销、第II凸模、定位板、螺栓，所述的模柄位于上模板的最上方，在上模板的下方设有凸模固定板，凸模固定板通过第III螺钉和第II圆柱销与上模板相固定连接，在上模板下方设有两个导套，两个导套通过紧配方式与上模板相连接。

本发明进一步的技术方案是：所述的凸模固定板中间设有一个第I凸模和一个第II凸模，第I凸模是零件成型形状，第II凸模是零件落料形状，第I凸模和第II凸模均通过紧配方式与凸模固定板相连接。

本发明更进一步的技术方案是：所述的凸模固定板下方还设有卸料橡胶、卸料板、卸料螺钉，卸料螺钉一端通过间隙配合与上模座相连接，另一端通过螺纹方式与卸料板相连接。

本发明再进一步的技术方案是：所述的底座位于模具的最下方，在底座的上方设有垫块，在垫块的上方设有下模板，底座、垫块、下模板通过第II螺钉连接在一起，所述的下模板上方设有两个导柱，两个导柱通过紧配方式与下模板相连接。

本发明再进一步的技术方案是：所述的凹模固定板位于下模板的上方，凹模固定板通过第I螺钉与第I圆柱销与下模板相连接，在凹模固定板的中央设有一个第I凹模、一个定位块和一个第II凹模，第I凹模是零件成型形状，第II凹模是零件落料形状，定位块安装在第I凹模和第II凹模的中间，第I凹模、定位块和第II凹模均通过紧配方式与下模板相连接，在第I凹模的中央凹槽下方设有压缩弹簧和顶料销，在凹模固定板的旁边设有定位板，定位板通过螺栓与凹模固定板相连接。

本发明与现有技术相比具有如下特点：

本发明提供的一种汽车配件成型落料模，可连续作业，并且一次可生产两个零件，结构紧凑，生产效率高，加工精度高，用途广泛。

以下结合附图和具体实施方式对发明的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为图1的俯视图。

具体实施方式