[实用新型]一种隧道施工用运输车的防撞装置

说明书

本实用新型公开的属于工程车辆技术领域，具体为一种隧道施工用运输车的防撞装置，其包括：固定壳、连接杆、缓冲板、碰撞传感器、安全气囊、无线网关和控制器，所述固定壳的内部四角均固定安装有弹簧，四个所述弹簧的一端均固定连接所述连接杆，四个所述连接杆的一端均固定连接所述缓冲板，所述缓冲板的一侧固定安装有光学雷达，所述固定壳的内部中间固定安装所述碰撞传感器和所述安全气囊，所述碰撞传感器电性连接所述安全气囊，所述固定壳的内部两侧分别固定安装所述无线网关和所述控制器。该隧道施工用运输车的防撞装置，不仅能够感知到前车的距离，并方便远程进行观察，而且能够吸收冲击力，保护车体不受损坏。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体为一种隧道施工用运输车的防撞装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。在隧道运输中需要使用到隧道运输车运输物料，隧道运输车上需要使用防撞装置进行保护。但是现有的装置往往不能够提前观察和感知与前车的距离，而且不能够很好的吸收冲击力，车体容易损坏。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有防撞装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种隧道施工用运输车的防撞装置，不仅能够感知到前车的距离，并方便远程进行观察，而且能够吸收冲击力，保护车体不受损坏。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种隧道施工用运输车的防撞装置，其包括：固定壳、连接杆、缓冲板、碰撞传感器、安全气囊、无线网关和控制器，所述固定壳的内部四角均固定安装有弹簧，四个所述弹簧的一端均固定连接所述连接杆，四个所述连接杆的一端均固定连接所述缓冲板，所述缓冲板的一侧固定安装有光学雷达，所述固定壳的内部中间固定安装所述碰撞传感器和所述安全气囊，所述碰撞传感器电性连接所述安全气囊，所述固定壳的内部两侧分别固定安装所述无线网关和所述控制器，所述光学雷达电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述无线网关。

作为本实用新型所述的隧道施工用运输车的防撞装置的一种优选方案，其中：所述固定壳的一侧固定安装有维修板，所述维修板的一侧开设有扣拉槽。

作为本实用新型所述的隧道施工用运输车的防撞装置的一种优选方案，其中：四个所述连接杆的一侧均固定安装有限位块，四个所述限位块均位于所述固定壳内部。

作为本实用新型所述的隧道施工用运输车的防撞装置的一种优选方案，其中：所述缓冲板的一侧固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材料制成。

作为本实用新型所述的隧道施工用运输车的防撞装置的一种优选方案，其中：所述固定壳的外部四角均固定安装有固定块，四个所述固定块上均开设有固定螺孔。

与现有技术相比：通过光学雷达检测缓冲板和前车间的车距，并将信息上传到控制器中，控制器将信息通过无线网关传送到远程终端中方便查看，当装置遭受到碰撞时，缓冲板受到冲击带动连接杆移动，连接杆带动弹簧进行收缩，同时碰撞传感器感知到装置受到碰撞，安全气囊张开，对装置进行缓冲，吸收冲击力，该隧道施工用运输车的防撞装置，不仅能够感知到前车的距离，并方便远程进行观察，而且能够吸收冲击力，保护车体不受损坏。

附图说明