[实用新型]一种自发光交通锥有效
申请号: | 202020125046.7 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211665623U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 刘永华;刘克强;赵庆亮 | 申请(专利权)人: | 河南路泰交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/654 | 分类号: | E01F9/654;E01F9/615 |
代理公司: | 郑州华智星知识产权代理事务所(普通合伙) 41145 | 代理人: | 刘迪 |
地址: | 454950 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发光 交通 | ||
本实用新型涉及道路交通信号标志技术领域,具体公开了一种自发光交通锥,包括交通锥椎体,所述椎体的外侧表面呈螺旋形设置有凸起的肋筋,所述肋筋在垂直方向的上部为平面,与椎体表面形成台阶,所述台阶位置设置有主要照射方向远离所述椎体表面的光源,所述光源呈带状布置,所述椎体的内部设置有电源,所述椎体设置有供光源电源导线穿过的电源孔,所述导线穿过电源孔与电源连接。本实用新型利用在椎体表面设置的肋筋,在保证椎体强度的同时减轻椎体的质量,在相同的总质量下可以将更多的质量设置在底座,有助于提高本装置的稳定性,肋筋也为设置自发光的光源提供了空间,并可以实现保护光源的目的。
技术领域
本实用新型涉及道路交通信号标志技术领域,尤其是涉及一种自发光交通锥。
背景技术
交通锥,又称锥形路标、锥形筒、红帽子、方尖碑,是一种道路交通隔离警戒设施。我国现行标准GB-T24720-2009《交通锥》,详细规定了交通锥的制作尺寸和检验标准,其中,亮度因数、形状、质量、稳定性和物理性能均有相对明确的规定。如何保证在同样质量下,提高稳定性、强度和亮度因数是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种自发光交通锥,利用在椎体表面设置的肋筋,在保证椎体强度的同时减轻椎体的质量,在相同的总质量下可以将更多的质量设置在底座,有助于提高本装置的稳定性,肋筋也为设置自发光的光源提供了空间,并可以实现保护光源的目的。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种自发光交通锥,包括交通锥椎体,所述椎体的外侧表面呈螺旋形设置有凸起的肋筋,所述肋筋的一侧设置有光源,所述光源的主要照射方向远离所述椎体表面,所述光源呈带状布置,所述椎体的内部设置有电源,所述椎体设置有供光源电源导线穿过的电源孔,所述导线穿过电源孔与电源连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述光源4设置于所述肋筋3在垂直方向的下部。
作为本实用新型的进一步改进,所述椎体为圆锥或棱锥。
作为本实用新型的进一步改进,所述光源为LED灯带。
作为本实用新型的进一步改进,所述导线设置有开关。
作为本实用新型的进一步改进,所述开关为光控开关。
作为本实用新型的进一步改进,所述电源为蓄电池。
作为本实用新型的进一步改进,所述椎体设置有定位装置。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型在使用中,通过自椎体顶部起在椎体外表面设置的肋筋,加强了椎体的强度,使得椎体的桶壁在相对较薄的情况下既能满足强度的需求,有利于减轻椎体的质量,特别是椎体顶部的质量,与行业内现有的交通锥相比,在同样的质量下,本装置可以将更多的质量设置在底座上,有效的降低了本装置的重心,利于保持本装置在使用过程中的稳定;另外,利用在肋筋上部与椎体表面形成的台阶的位置设置光源,可以使得本装置在光线较弱的情况下便于被及时观察到;且肋筋也可以在运输或倾倒等状态下,椎体外面与外部物体接触时,有效的保护光源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的实施状态主视结构示意图。
图2为本实用新型其中一个实施例的肋筋位置放大结构示意图。
图3为本实用新型另一个实施例的肋筋位置放大结构示意图。
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