[实用新型]变速箱有效
申请号: | 202020176528.5 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN211550335U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 方何龙 | 申请(专利权)人: | 方何龙 |
主分类号: | F16D43/18 | 分类号: | F16D43/18 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 秦佩 |
地址: | 404300 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 | ||
1.一种变速箱,其特征在于,包括:
手动变速箱本体;
自动离合器,包括动力输入部和动力输出部,所述动力输入部设于所述手动变速箱本体的传递扭矩最大的前进挡的从动齿轮,所述动力输出部连接所述手动变速箱本体的进挡器;
其中,所述自动离合器具有第一状态和第二状态;
所述第一状态为,当所述传递扭矩最大的前进挡的从动齿轮的转速大于预设转速时,所述动力输入部与所述动力输出部连接且传动,以驱动所述进挡器转动;
所述第二状态为,当所述传递扭矩最大的前进挡的从动齿轮的转速小于预设转速时,所述自动离合器的所述动力输入部与所述动力输出部相互脱离。
2.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,
所述动力输入部包括甩块,所述动力输入部包括摩擦鼓;
所述甩块的一端可转动能地与所述手动变速箱本体的传递扭矩最大的前进挡的从动齿轮配合,所述摩擦鼓设于所述进挡器;
所述甩块通过离心力作用于所述摩擦鼓的内壁,以在所述传递扭矩最大的前进挡的从动齿轮的转速大于预设转速的条件下,与所述摩擦鼓发生抵触且驱动所述摩擦鼓带动所述进挡器转动,从而形成传动配合。
3.根据权利要求2所述的变速箱,其特征在于,
所述甩块包括抵触块和套筒,所述抵触块设于所述套筒的外侧,所述套筒套设于所述从动齿轮的中心轴上;
当所述传递扭矩最大的前进挡的从动齿轮的转速大于预设转速时,所述抵触块在离心力的作用下持续抵触所述摩擦鼓,以向所述进挡器传输动力。
4.根据权利要求3所述的变速箱,其特征在于,
所述甩块的数量为二,两个所述甩块沿手动变速箱本体的换挡操作轮的轴线间隔一百八十度分布。
5.根据权利要求4所述的变速箱,其特征在于,
所述抵触块的外边缘呈弧形,且所述抵触块的外边以所述换挡操作轮为圆心的圆心角大于九十度。
6.根据权利要求2所述的变速箱,其特征在于,
所述动力输入部还包括回位弹簧,所述回位弹簧的一端连接所述从动齿轮,所述回位弹簧的另一端连接所述甩块,用于使得所述甩块在弹性力的作用下脱离于所述摩擦鼓。
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