[实用新型]一种破碎性能高的道路施工用破碎装置有效
申请号: | 202020177952.1 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN211973047U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 张骑 | 申请(专利权)人: | 宜春通达路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 336000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破碎 性能 道路 施工 装置 | ||
1.一种破碎性能高的道路施工用破碎装置,包括框架(1)、蓄电池(2)、推杆(4)、壳体(6)和卡接机构(8),其特征在于:所述框架(1)内部的底端固定连接有蓄电池(2),所述框架(1)的外侧壁上固定连接有推杆(4),所述框架(1)顶端的两侧均固定连接有卡接机构(8),所述卡接机构(8)的上方设置有壳体(6),所述壳体(6)的内部设置有电机(12),且电机(12)的顶端延伸至壳体(6)的外部,所述壳体(6)的内部设置有调节机构(10),所述电机(12)的顶端固定连接有连接板(11),且连接板(11)的两外侧壁上均固定连接有手扶杆(9),所述壳体(6)的两外侧壁上均固定连接有脚踏板(7),所述壳体(6)底部固定连接有电机(12),所述电机(12)的下方设置有转棍(5),且转棍(5)的顶端与电机(12)输出端的联轴器固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种破碎性能高的道路施工用破碎装置,其特征在于:所述框架(1)底部的另一侧活动铰接有滚轮(3),且滚轮(3)最低点所在的平面低于框架(1)最低点所在的平面。
3.根据权利要求1所述的一种破碎性能高的道路施工用破碎装置,其特征在于:所述卡接机构(8)的内部依次设置有卡接块(801)、卡接板(802)、凹槽(803)以及拉环(804),所述卡接板(802)的顶端均设置有凹槽(803),且凹槽(803)分别与壳体(6)和电机(12)相卡接,所述卡接板(802)的表面均套接有卡接块(801),且卡接块(801)的内部设置有与卡接板(802)相互配合的腔体。
4.根据权利要求3所述的一种破碎性能高的道路施工用破碎装置,其特征在于:所述卡接块(801)的顶端固定连接有拉环(804),且拉环(804)呈圆环形。
5.根据权利要求1所述的一种破碎性能高的道路施工用破碎装置,其特征在于:所述调节机构(10)的内部依次设置有转块(1001)、限位块(1002)、齿轮(1003)以及齿板(1004),所述齿板(1004)固定安装有电机(12)的表面,所述齿板(1004)的一侧通过转轴套接有齿轮(1003),所述转轴延伸至壳体(6)的外部并固定连接有转块(1001),所述转块(1001)一侧的转轴表面设置有限位块(1002),且限位块(1002)的底端与壳体(6)的表面相铰接。
6.根据权利要求5所述的一种破碎性能高的道路施工用破碎装置,其特征在于:所述限位块(1002)的内径大于转轴的外径,所述限位块(1002)与转轴相卡接。
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