[实用新型]一种电动汽车用轻型电池箱有效
申请号: | 202020191044.8 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211530022U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 陈果;王际东;李述刚 | 申请(专利权)人: | 北京诺飞新能源科技有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101102 北京市通州区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 轻型 电池 | ||
1.一种电动汽车用轻型电池箱,包括第一固定杆(1)和第二固定杆(2),其特征在于,所述第一固定杆(1)和第二固定杆(2)等长设置,且第一固定杆(1)和第二固定杆(2)相互平行设置,所述第一固定杆(1)和第二固定杆(2)相互靠近的侧面上共同焊接有两个第二连接杆(4),两个所述第二连接杆(4)之间的第一固定杆(1)和第二固定杆(2)上等距焊接有三个第三连接杆(5),所述第三连接杆(5)两侧上和两个第二连接杆(4)相互靠近的侧面上均焊接有第二固定板(7),且第二固定板(7)的底面与第一固定杆(1)的底面处在同一水平面上,所述第一固定杆(1)和第二固定杆(2)上均焊接有侧挡板(11),所述第一固定杆(1)和第二固定杆(2)一顶端上焊接有第一连接杆(3),所述第一连接杆(3)和第二固定板(7)之间共同焊接有第一固定板(6),且第一固定板(6)与第一固定杆(1)的底面处在同一水平面上,所述第一固定杆(1)和第二固定杆(2)相互远离的两侧面上均等距设有连接机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轻型电池箱,其特征在于,所述连接机构包括第三边沿板(15),所述第三边沿板(15)焊接在第一固定杆(1)上,且第三边沿板(15)底面与第一固定杆(1)的底面处在同一水平面上,所述第三边沿板(15)上贯穿开设有四个螺纹安装孔(16)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轻型电池箱,其特征在于,所述第一固定杆(1)、第二固定杆(2)、第一连接杆(3)、第二连接杆(4)和第三连接杆(5)均是由马氏体不锈钢杆制成。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轻型电池箱,其特征在于,远离所述第一连接杆(3)的第二连接杆(4)上设有第一电池固定机构,所述第一电池固定机构包括倒“匚”字形的第二电池固定框架(12),所述第二电池固定框架(12)两端上垂直焊接有第二边沿板(13),所述第二边沿板(13)通过第二螺栓(14)安装在第二固定板(7)上,其余所述第二固定板(7)中没相邻两个第二固定板(7)之间等距设有第二电池固定机构,所述第二电池固定机构包括倒“匚”字形的第一电池固定框架(8),所述第一电池固定框架(8)两端上垂直焊接有第一边沿板(9),所述第一边沿板(9)通过第一螺栓(10)安装在第二固定板(7)上。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用轻型电池箱,其特征在于,所述第一电池固定框架(8)和第二电池固定框架(12)均由碳纤维杆制成。
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