[实用新型]一种新能源汽车防撞充电桩

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车防撞充电桩，包括充电桩，充电桩底部固接有底座，底座顶部相对两侧对称设置有内部空心的转动座，且充电桩位于两组转动座之间，两组转动座之间转动连接有转动杆，转动杆外壁固接有防撞板，转动杆一端外壁套接有从动齿轮，转动座内腔底部固接有转动电机，转动电机输出端固接有主动齿轮，本实用新型能够通过转动电机带动转动杆和防撞板转动，从而实现防撞板在需要使用的时候能够转动到工作位置，从而实现防撞，而在不使用时能够将防撞板收回，既不影响充电桩的美观，且防撞板与充电桩之间没有直接接触，不会对充电桩的散热等性能造成影响。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车防撞充电桩。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，电动汽车也越来越多，电动车对环境的污染相对来说比要小很多，因此私家车为电动车的也很多；但是电动车越来也多，而充电就成为一个问题了；在充电电动车接近充电桩时，有些开车技术不是很好的容易撞到充电桩，在汽车接近充电桩时如果不提醒司机，很容易破坏充电桩或是磨花汽车外表面。

现有的充电桩为了提高防撞效果，一般是将防撞板、弹性件等经过组装后在安装在充电桩表面，这虽然能够很好的起到防撞保护的效果，但是也很大影响了充电桩本身的美观和散热性能等。基于此，本实用新型设计了一种新能源汽车防撞充电桩，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车防撞充电桩，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车防撞充电桩，包括充电桩，所述充电桩底部固接有底座，所述底座顶部相对两侧对称设置有内部空心的转动座，且充电桩位于两组转动座之间，两组所述转动座之间转动连接有转动杆，所述转动杆外壁固接有防撞板，且防撞板位于充电桩操作侧正前侧；

所述转动杆一端外壁套接有从动齿轮，且从动齿轮位于转动座内腔，所述转动座内腔底部固接有转动电机，所述转动电机输出端固接有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合连接。

优选的，所述充电桩操作侧上设置有距离传感器，所述充电桩内部设置有单片机处理器，所述单片机处理器分别与距离传感器和转动电机电性连接。

优选的，所述充电桩操作侧上还设置有报警器，且报警器与单片机处理器电性连接。

优选的，所述防撞板包括第一防撞板，且第一防撞板与转动杆转动连接，所述第一防撞板远离充电桩的一侧面固接有若干组弹性件，所述弹性件远离第一防撞板的一端固接有第二防撞板。

优选的，所述第二防撞板远离弹性件的一侧面设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置转动座、转动杆、防撞板、从动齿轮、转动电机和主动齿轮，使得能够通过转动电机带动转动杆和防撞板转动，从而实现防撞板在需要使用的时候能够转动到工作位置，从而实现防撞，而在不使用时能够将防撞板收回，既不影响充电桩的美观，且防撞板与充电桩之间没有直接接触，不会对充电桩的散热等性能造成影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型中底座的俯视结构示意图；

图5为图4中A处的结构放大示意图；