[实用新型]具有屏蔽功能的电连接器有效
申请号: | 202020241601.2 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211320484U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 谢跃华;王泽坤 | 申请(专利权)人: | 东莞市唯巍电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/648 | 分类号: | H01R13/648;H01R13/6581;H01R13/6588;H01R13/02;H01R13/502 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 523869 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 屏蔽 功能 连接器 | ||
本实用新型提供了一种具有屏蔽功能的电连接器,包括一外壳、一主体、多个套筒、多个端子、多个端子座及一屏蔽片。屏蔽片具有多个间隔挡板及一后侧挡板,屏蔽片的多个间隔挡板能将所述多个端子隔开,屏蔽片的后侧挡板能将后面的两端子和外界进行隔绝。因此,本实用新型提供的屏蔽片具有双重屏蔽的效果,能够有效的达到屏蔽效果,使电连接器更容易达到较高数据传输速度。
技术领域
本实用新型涉及一种电连接器,特别涉及一种具有屏蔽功能的电连接器。
背景技术
目前现有电连接器的接地片为冲压零件,冲压零件的工艺容易有缝隙产生,和对接连接器之间无法起到较佳屏蔽效果,从而达不到高频传输的要求。当今汽车驾驶辅助和自动驾驶,对数据传输速度要求愈来愈高,信号屏蔽成了一大难题。再者,现有电连接器的相邻端子之间,端子和外界之间,其间隔是由多个零件构成,制作成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足提供一种具有屏蔽功能的电连接器,能够有效的达到屏蔽效果,使电连接器更容易达到较高数据传输速度,且使制作成本降低。
为了解决上述的技术问题,本实用新型所采用的技术方案是,提供一种具有屏蔽功能的电连接器,包括:一外壳,所述外壳相对的两侧分别具有一插接端及一第一连接端,所述外壳内具有一插接空间,所述插接端形成有一第一开口,所述第一开口与所述插接空间相连通;一主体,所述主体的一侧形成一第二连接端,所述主体的第二连接端与所述外壳的第一连接端相互连接,所述主体内具有一容置空间,所述主体邻接所述第二连接端的一侧形成一第二开口,所述主体远离所述第二连接端的一侧形成一第三开口,所述第二开口及所述第三开口与所述容置空间相连通;多个套筒,所述多个套筒固定所述外壳及所述主体上,且所述多个套筒伸入所述插接空间中;多个端子,所述多个端子皆呈L型,所述多个端子各具有一固定部、一接触部及一接脚部,所述接触部连接于所述固定部的一端,所述接脚部连接于所述固定部的另一端,所述接触部及所述接脚部相互垂直;多个端子座,所述多个端子的固定部分别固定于所述多个端子座上,且所述多个端子的接触部及接脚部分别伸出所述端子座外,所述多个端子座及所述多个端子通过所述第三开口组装于所述主体的容置空间中,且令所述多个端子座的局部分别嵌入所述多个套筒中,使所述多个端子的接触部分别伸入所述多个套筒中;以及一屏蔽片,所述屏蔽片具有多个间隔挡板及一后侧挡板,所述多个间隔挡板的一侧相互连接,所述后侧挡板连接于其中的一间隔挡板的另一侧,所述屏蔽片通过所述第二开口组装于所述主体的容置空间中,所述多个间隔挡板位于相邻的端子之间,用以将所述多个端子隔开,所述后侧挡板位于所述主体的第三开口处。
优选地,所述第一连接端具有一凹槽,所述外壳内具有多个第一组装孔,所述多个第一组装孔设置于一隔板上,所述隔板位于所述插接空间及所述凹槽之间,所述第二连接端具有一凸块,所述凸块与所述凹槽相互卡接,所述主体内具有多个第二组装孔,所述多个第二组装孔延伸至所述第二连接端及所述凸块,且所述多个第二组装孔分别与所述多个第一组装孔相对应,所述多个套筒分别设置于相对应的第一组装孔及第二组装孔中。
优选地,每一套筒的后半段分别穿设于相对应的第一组装孔及第二组装孔中,且将所述多个套筒的后端向外翻折分别形成一定位部,所述多个套筒的定位部抵触于所述主体的内侧。
优选地,所述多个端子座各具有一座体及一柱体,所述柱体的一端连接于所述座体,所述多个端子的固定部分别固定于所述多个端子座的座体及柱体中,且所述多个端子的接触部及接脚部分别伸出所述端子座的柱体及座体外,所述多个端子座的柱体分别插置于所述多个套筒中,所述多个端子座的座体压制于所述多个套筒的定位部上。
优选地,所述主体及所述屏蔽片皆为锌合金件,且所述屏蔽片为一体成型。
优选地,所述第二连接端及所述第三开口位于所述主体相对的两侧,且所述第二开口及所述第三开口位于所述主体上相邻接且相互垂直的两侧。
优选地,所述多个套筒为冲压件,且所述多个套筒为铜件。
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