[实用新型]一种交通路口智能通行系统有效
申请号: | 202020258724.7 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211319384U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 顾亚升;王汝佳;郭玄;盛广庆;杨凤敏;罗金;姜苏杰;马梦琪 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/08;G08G1/09;G08G1/095 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 李寰 |
地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 路口 智能 通行 系统 | ||
本实用新型涉及交通出行技术领域,具体地说,是一种交通路口智能通行系统,包括即时拍摄模块、蓝牙模块、计数模块和分析控制模块,所述拍摄模块由交通路口的摄像装置组成,所述蓝牙模块置于各个摄像装置中,所述计数模块用于处理蓝牙模块所传递的即时路况的图像,并做分区域的人头数及车辆数目的统计,所述分析控制模块接收计数模块的各路况行人及车数目的处理结果,并根据当前的路况,对当前的交通通行时间做出调整,本实用新型能够将道路、交通灯、人行灯、路口摄像头、交通通行时间进行智能化管控,使得交通运行更加高效畅通。
技术领域
本实用新型涉及交通出行技术领域,具体地说,是一种交通路口智能通行系统。
背景技术
在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。
交通系统智能化是交通系统未来发展的大趋势。当前,交通路口人和车的放行流程和通行时间基本固定,但各个方向的即时车流量和人流量具有不确定性。有的路口车流量少,人流量多,但交通系统给予车辆通行的时间有剩余,致使相关车道无车通行时,其他路口的行人仍在等待;有时,人流量少,车流量多,交通系统给予行人通行的时间有多余,致使相关人行道无人通行时,其他车道的车辆仍在等待放行。如此,在造成交通放行时间冗余时,也增添了其他方向通行的即时拥堵率。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型披露了一种交通路口智能通行系统,能够将道路、交通灯、人行灯、路口摄像头、交通通行时间进行智能化管控的交通路口智能通行系统。
本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种交通路口智能通行系统,包括即时拍摄模块、蓝牙模块、计数模块和分析控制模块。
其中,拍摄模块由交通路口的摄像装置组成,用于即时拍摄各路口、各车道、各人行道的交通路况。
蓝牙模块置于各个摄像装置中,用于将各摄像装置所拍摄的即时路况传递给计数模块。
计数模块用于处理蓝牙模块所传递的即时路况的图像,并做分区域的人头数及车辆数目的统计。
分析控制模块,即交通系统ECU,在原有的控制交通信号灯的基础上,接收计数模块的各路况行人及车数目的处理结果,并根据当前的路况,对当前的交通通行时间做出调整。
本实用新型的进一步改进,交通灯及人行灯绿色信号灯设置双灯,当常规通行时,单绿灯工作释放通行信号;当分析控制模块根据路况对通行时间做出调整时,双绿灯工作,释放出更强程度的信号灯光,以此提醒等待的车辆或行人通行。
本实用新型的进一步改进,交通路口智能通行系统于交通灯及人行灯工作的通行顺序不变。
在上述技术方案中,交通路口智能通行系统采用两套运行方案;一、当分析控制中心所接收到的计数模块的交通数据,显示车辆及行人等待区的路况非全拥堵时,交通路口智能通行系统进入智能化工作状态;二、当分析控制中心所接收到的计数模块的交通数据,显示车辆及行人等待区的路况均拥堵或过拥堵时,交通系统常规状态工作。
本实用新型的有益效果:本实用新型能够将道路、交通灯、人行灯、路口摄像头、交通通行时间进行智能化管控,使得交通运行更加高效畅通。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的功能模块图。
具体实施方式
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