[实用新型]一种双向直流转换装置及电梯控制系统有效
申请号: | 202020265291.8 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211791280U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 何秀成;于洋;傅颖;杨惠坤;安燕;姜仲文 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝海华腾技术股份有限公司;深圳市永联科技股份有限公司 |
主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 罗琳丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明区玉塘街道田寮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 直流 转换 装置 电梯 控制系统 | ||
本实用新型属于电力电子领域,公开了一种双向直流转换装置及电梯控制系统,包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一电感、第二电感以及电容;第一电感的第一端和第二电感的第一端共同构成双向直流转换装置的第一正极输入输出端,第一电感的第二端与第四开关管的漏极和第一开关管的源极连接,第四开关管的源极为双向直流转换装置的第二正极输入输出端,第二电感的第二端与电容的第一端和第二开关管的源极连接,电容的第二端与第一开关管的漏极和第三开关管的漏极连接,第二开关管的漏极和第三开关管的源极共同构成双向直流转换装置的负极输入输出端;提高了电梯轿厢安全性并减小了控制难度和器件成本。
技术领域
本实用新型属于电力电子领域,尤其涉及一种双向直流转换装置及电梯控制系统。
背景技术
电梯控制系统的电源通常使用交流电源。交流电源波动的会造成电梯控制系统不稳定。
电梯系统停电后进入制动器刹车状态,轿厢以最大减速度滑行减速停止;应急电源在停电后延时启动,电梯控制系统获得应急电源后重新启动完成救援运行。然而,停电后延时启用备用电源会造成电梯轿厢先急停再启动,间隔时间长,急停过程容易给乘客造成恐慌,体验感和安全性差,严重时还可能造成财产损失和身体伤害。
这是由于现有双向直流转换装置由充电状态切换到到放电状态(或由放电状态切换到充电状态)的过程中需要对控制方法同时进行切换,因而存在延迟,导致停电后响应速度较慢。且切换时会导致较大的电流和电压过冲,需要添加额外的吸收电路,增加了成本。
而且储能装置侧电压一般较低,直流母线侧电压一般较高,导致电压变比较大,现有双向直流转换装置一般采用带变压器的隔离拓扑或非隔离多级Buck/Boost拓扑,这些拓扑降低了双向直流转换装置双向传递能量的对称性,增加了控制难度以及器件成本。
故传统的双向直流转换装置存在控制方法的切换以及采用带变压器的拓扑,从而导致电梯轿厢先急停再启动、安全性差、控制难度大和器件成本高的缺陷。
实用新型内容
本实用新型提供了一种双向直流转换装置及电梯控制系统,旨在解决传统的双向直流转换装置存在的双向直流转换装置存在控制方法的切换以及采用带变压器的拓扑,从而导致电梯轿厢先急停再启动、安全性差、控制难度大和器件成本高的的问题。
本实用新型提供了一种双向直流转换装置,所述双向直流转换装置包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一电感、第二电感以及电容;
所述第一电感的第一端和所述第二电感的第一端共同构成所述双向直流转换装置的第一正极输入输出端,所述第一电感的第二端与所述第四开关管的漏极和所述第一开关管的源极连接,所述第四开关管的源极为所述双向直流转换装置的第二正极输入输出端,所述第二电感的第二端与所述电容的第一端和所述第二开关管的源极连接,所述电容的第二端与所述第一开关管的漏极和所述第三开关管的漏极连接,所述第二开关管的漏极和所述第三开关管的源极共同构成所述双向直流转换装置的负极输入输出端。
在其中一个实施例中,所述第一开关管、第二开关管、第三开关管以及第四开关管为场效应管或者IGBT管。
在其中一个实施例中,所述电容为电解电容。
本实用新型还提供了一种电梯控制系统,所述电梯控制系统包括能量存储组件和如上述的双向直流转换装置;
配置为根据所述充电电压进行充电,并输出电池电压的能量存储组件;
与所述能量存储组件连接,配置为当电机输出的泵升电压小于供电电压时,根据所述电池电压生成所述供电电压以对电机进行供电,当电机输出的所述泵升电压大于所述供电电压时,根据所述泵升电压生成所述充电电压的所述双向直流转换装置。
在其中一个实施例中,所述电梯控制系统还包括:
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