[实用新型]一种盾构下穿建筑物的支撑装置有效
申请号: | 202020265308.X | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211777437U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 邓敦毅;彭丰;刘刚;古松;魏军;孔超;冯凯;李凯;强华;周载延;李明;侯建林;李鹏;刘旭全 | 申请(专利权)人: | 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司;西南科技大学 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 建筑物 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种盾构下穿建筑物的支撑装置,其包括两块水平挡板和两块竖直挡板,两块水平挡板之间和两块竖直挡板之间均设置有支撑柱;支撑柱的两端设置有抱闸电机,抱闸电机的转轴上安装有半开口的旋转管,旋转管内设置有螺杆,且旋转管与螺杆螺纹连接,螺杆的端部与水平挡板和竖直挡板连接。方案用于下穿隧道盾构建筑物的支撑,支撑柱采用两端均设置可伸缩调整的螺杆,减少了其他辅助支撑的装置,抱闸电机能及时停止转动,减少调整的误差。
技术领域
本实用新型涉及盾构技术领域,具体涉及一种盾构下穿建筑物的支撑装置。
背景技术
盾构是建筑施工时,对建筑物进行挖掘的方法,广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程,现有的盾构方法采用管状外形的盾构机,在进行挖掘的过程中,发现现有的盾构机在挖掘过程中,由于隧道的反作用力,常会出现盾构机管型歪斜,造成可靠性较低。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型提供了一种减少盾构机管型歪斜的现象,提高可靠性的盾构下穿建筑物的支撑装置。
为达到上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:
提供一种盾构下穿建筑物的支撑装置,其包括两块水平挡板和两块竖直挡板,两块水平挡板之间和两块竖直挡板之间均设置有支撑柱;支撑柱的两端设置有抱闸电机,抱闸电机的转轴上安装有半开口的旋转管,旋转管内设置有螺杆,且旋转管与螺杆螺纹连接,螺杆的端部与水平挡板和竖直挡板连接;螺杆与旋转管之间设置有弹簧,旋转管的上端设置有感应器,水平挡板和竖直挡板上安装有发射信号的信号发射器,感应器和抱闸电机均与控制器电连接。
进一步地,旋转管外套设有支撑壳,抱闸电机的转轴和螺杆均贯穿支撑壳,且抱闸电机的转轴和螺杆均与支撑壳活动连接,感应器设置在支撑壳的上端。
进一步地,旋转管的底部与支撑壳的内壁之间设置有防磨层。
进一步地,水平挡板和竖直挡板与盾构机圆管之间填充有具有减震效果的混凝土。
进一步地,感应器为磁感应传感器,信号发射器为铁质凸块。
进一步地,螺杆的端部设置有滑块,水平挡板和竖直挡板上均设置有与滑块对应的滑槽。
进一步地,两块水平挡板之间和两块竖直挡板之间分别设置有若干支撑柱,若干支撑柱均匀分布在两块水平挡板两块竖直挡板之间。
本实用新型的有益效果为:本方案用于下穿隧道盾构建筑物的支撑,两块水平挡板水平的安装,两块竖直挡板平行竖直的安装,构成四个方向的支撑;支撑柱上的抱闸电机通过带动旋转管旋转,旋转管和螺杆螺纹连接,进而使螺杆向上运动,促使水平挡板和竖直挡板进行移动,进而挤压圆管,达到矫正圆管的效果。支撑柱采用两端均设置可伸缩调整的螺杆,减少了其他辅助支撑的装置,抱闸电机能及时停止转动,减少调整的误差。
当圆管变形时,圆管挤压竖直挡板或水平挡板,填充物进而挤压滑块,信号发射器向感应器靠近,将信号传递给控制器,进而给抱闸电机信号,电机启动后,进而对圆管进行矫正,当矫正完成时,信号发射器和感应器的距离变大,然后控制器控制抱闸电机锁死电机,提高整体的可靠性,从而达到减少盾构机管型歪斜的现象,提高整体的可靠性的效果。
支撑壳对旋转管内部进行保护,避免杂质进入旋转管;防磨层和旋转管摩擦代替旋转管和支撑壳直接摩擦,达到提高整体可靠性的效果,利用磁感应传感器与铁质凸块的配合进行感应,通过加强磁感应传感器感应铁质凸块的效果,达到更加准确的判断圆管变形的效果;混凝土具有减震效果,减少盾构机运行时传递到抱闸电机的震动,进而提高整体的可靠性;支撑柱在竖直挡板或水平挡板之间可进行移动,方便调整支撑点。
附图说明
图1为盾构下穿建筑物的支撑装置的结构示意图。
图2为旋转管与螺杆的结构示意图。
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