[实用新型]外透镜、相应的车灯和车辆有效

专利信息
申请号: 202020296918.6 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN211976803U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 吴昌琦;莫锡辉;陈海泉;黄伟芳 申请(专利权)人: 法雷奥市光(中国)车灯有限公司
主分类号: F21V5/04 分类号: F21V5/04;B60R13/00;F21W103/00;F21W107/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430056 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 透镜 相应 车灯 车辆
【权利要求书】:

1.一种外透镜(100),其特征在于,所述外透镜(100)包括:

至少一个入光口(111);

第一透镜部(110)以及中间膜(130);

所述中间膜(130)位于所述第一透镜部(110)一侧,并且,所述中间膜(130)包括至少一个中间出光口(131),所述中间出光口(131)使光束可从所述第一透镜部(110)出射。

2.根据权利要求1所述的外透镜(100),其特征在于,所述外透镜(100)还包括第二透镜部(120),所述中间膜(130)位于所述第一透镜部(110)和所述第二透镜部(120)之间,并且,所述中间膜(130)的所述中间出光口(131)使光束可从所述第一透镜部(110)进入所述第二透镜部(120)。

3.根据权利要求1所述的外透镜(100),其特征在于,所述中间膜(130)至少包括一中间反射层(1301),所述第一透镜部(110)还包括位于与所述中间膜(130)相对的一侧的第一反射层(112)。

4.根据权利要求3所述的外透镜(100),其特征在于,所述中间反射层(1301)和/或所述第一反射层(112)包括至少一个反射处理区(113),所述反射处理区(113)为对反射层进行反射减弱或反射增强处理后的区域。

5.根据权利要求4所述的外透镜(100),其特征在于,所述反射减弱处理包括:

-在所述中间反射层(1301)和/或所述第一反射层(112)上增加有色点;或

-在所述中间反射层(1301)和/或所述第一反射层(112)上采用可减少反射的光学结构。

6.根据权利要求4所述的外透镜(100),其特征在于,所述反射增强处理包括:

-在所述中间反射层(1301)和/或所述第一反射层(112)上镀铝。

7.根据权利要求1所述的外透镜(100),其特征在于,所述第一透镜部(110)的侧面可以至少部分地具有微小凹凸结构,所述微小凹凸结构可以呈现规则或不规则的分布。

8.根据权利要求1所述的外透镜(100),其特征在于,所述中间膜(130)由IML膜实现。

9.根据权利要求1所述的外透镜(100),其特征在于,所述中间出光口(131)采用匀光层(1305)来实现。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的外透镜(100),其特征在于,所述第一透镜部(110)与第二透镜部(120)为一体件。

11.一种车灯,其特征在于,

所述车灯包括如权利要求1至10中任一项所述的外透镜(100),以及与所述外透镜(100)对应的至少一个光源(300)。

12.根据权利要求11所述的车灯,其特征在于,所述车灯进一步包括至少一个内透镜(200);所述内透镜(200)用于将来自所述光源(300)的光束引导至所述外透镜(100)的入光口(111),以进入所述外透镜(100)。

13.根据权利要求11或12所述的车灯,其特征在于,所述车灯为车标(Logo)灯。

14.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求11至13中任一项所述的车灯。

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