[实用新型]一种汽车爆胎应急装置有效
申请号: | 202020302109.1 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN212220172U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 容俭焕;梁秋萍 | 申请(专利权)人: | 容俭焕 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
地址: | 510720 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 应急 装置 | ||
1.一种汽车爆胎应急装置,其特征在于,包括底座、升降装置以及与汽车的底盘相抵接的顶台,所述顶台的顶部设有沿所述顶台长度方向设置的容纳槽,所述容纳槽位于所述顶台宽度方向的中点上,所述容纳槽的槽口的上表面与所述汽车的底盘相抵接,所述升降装置的顶端与所述顶台的下表面相连,所述升降装置的底端安装在所述底座的上表面,所述底座上设有至少一个脚轮。
2.根据权利要求1所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述顶台的顶部沿所述顶台的宽度方向设有避空槽,所述避空槽设置在所述顶台长度方向的中点上,所述避空槽与所述容纳槽相贯通。
3.根据权利要求2所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述升降装置的底部设有第一旋转座,所述第一旋转座与所述底座转动相连,所述顶台具有绕所述底座的高度方向转动的自由度。
4.根据权利要求3所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述升降装置的顶部设有第二旋转座,所述第二旋转座与所述顶台转动相连,所述顶台具有绕所述顶台的高度方向转动的自由度。
5.根据权利要求1所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述脚轮通过脚轮安装座安装在所述底座上,所述脚轮安装座与所述底座转动相连,所述脚轮安装座具有绕所述底座宽度方向转动的自由度,所述底座上还设有脚轮安装座紧固装置。
6.根据权利要求5所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述脚轮安装座对称设置在所述底座的两侧,所述脚轮安装座包括第一脚轮安装座和第二脚轮安装座,所述第一脚轮安装座上安装有一个脚轮,所述第二脚轮安装座上安装有两个脚轮。
7.根据权利要求4所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述升降装置包括螺纹套、螺杆、第一升降连杆、第二升降连杆、第三升降连杆以及第四升降连杆,所述第一升降连杆的第一端和所述第一旋转座铰接,所述第一升降连杆的第二端与第一连接座铰接,所述第二升降连杆的第一端与所述第二旋转座铰接,所述第二升降连杆的第二端与所述第一连接座铰接,所述第三升降连杆的第一端和所述第一旋转座铰接,所述第三升降连杆的第二端与第二连接座铰接,所述第四升降连杆的第一端与所述第二旋转座铰接,所述第四升降连杆的第二端与所述第二连接座铰接,所述第一连接座、所述第二连接座以及所述螺纹套依次套设在所述螺杆上。
8.根据权利要求7所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,还包括旋转把手,所述旋转把手包括安装在所述螺杆远离所述第一连接座的一端的插接部和插设在所述插接部上的旋转杆。
9.根据权利要求8所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述螺杆上还设有套设在所述螺杆上的减震弹簧,所述减震弹簧的一端与所述第二连接座抵接,所述减震弹簧的另一端与所述螺纹套抵接。
10.根据权利要求8所述的汽车爆胎应急装置,其特征在于,所述旋转杆为L型。
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