[实用新型]遮阳板转轴机构

说明书

本实用新型公开了遮阳板转轴机构，包括转轴、支架盖板和转轴支架，转轴贯穿支架盖板后通过转轴支架固定。先完成连接线束插件后，直接将转轴支架的卡爪与车内的卡爪卡孔相连接，然后通过转轴带动转轴支架转动90°，使卡爪与车内的卡爪卡孔完成装配，操作简单方便，转轴支架与转轴之间通过第一限位卡扣与第一限位卡块进行装配，保证转轴支架与转轴之间的固定效果，同时，转轴支架在转动90°与车内的卡爪卡孔完成固定后第二限位卡块与第二限位卡槽相卡接，通过第二限位卡块与第二限位卡槽的配合防止转动支架在使用的过程中发生反转，从而导致转轴支架与车内的发生脱落。

技术领域

本实用新型属于遮阳板转轴领域，具体地说，涉及遮阳板转轴机构。

背景技术

现有遮阳板转轴机构由转轴、转轴弯管、转轴支架、支架盖板等组成，在和车身装配时，先由操作人员进行线束接插件连接、然后一手持遮阳板总成，一手持电动起子，配好紧固螺丝拧紧后再安装支架盖板，在进行操作的过程中比较繁琐，对转轴的安装费时费力。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供遮阳板转轴机构，通过转轴支架的第一限位卡块和第二限位卡块分别与第一限位卡扣与第二限位卡槽的连接，使转轴与支架盖板完成装配，操作过程简单、方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

遮阳板转轴机构，包括转轴、支架盖板和转轴支架，所述转轴贯穿支架盖板后通过转轴支架固定。所述转轴包括转轴主体，所述转轴主体的内部设有弯管，所述转轴主体的一端设有贯穿支架盖板的连接轴，所述连接轴的外侧壁一体成型有卡板，所述卡板的上表面固定安装有第一限位卡扣。

进一步地，所述支架盖板包括支架盖板主体，所述支架盖板主体内开设有连接轴插口，所述支架盖板主体的内侧壁一体成型有定位柱，且支架盖板主体的内侧壁装配有第二限位卡槽。

进一步地，所述转轴支架包括转轴支架主体，所述转轴支架主体的中心处开设有连接轴插槽，所述连接轴插槽的内侧壁一体成型有第一限位卡块，所述转轴支架主体的外侧壁一体成型有第二限位卡块。

进一步地，所述转轴支架主体的顶端外侧壁固定装配有卡爪，所述卡爪的数量为三个。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型设置了转轴支架，在对本实用新型的转轴进行装配的过程中，先完成连接线束插件后，直接将转轴支架的卡爪与车内的卡爪卡孔相连接，然后通过转轴带动转轴支架转动90°，使卡爪与车内的卡爪卡孔完成装配，操作简单方便，转轴支架与转轴之间通过第一限位卡扣与第一限位卡块进行装配，保证转轴支架与转轴之间的固定效果，同时，转轴支架在转动90°与车内的卡爪卡孔完成固定后第二限位卡块与第二限位卡槽相卡接，通过第二限位卡块与第二限位卡槽的配合防止转动支架在使用的过程中发生反转，从而导致转轴支架与车内的发生脱落。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型转轴的结构示意图。

图3为本实用新型支架盖板的结构示意图。

图4为本实用新型转动支架的底部结构示意图。