[实用新型]电磁阀及轨姿控发动机

说明书

本实用新型提供了一种电磁阀及轨姿控发动机。电磁阀包括：阀座，所述阀座上设置有阀口；线圈组件，所述线圈组件套设在所述阀座外周并与所述阀座围设形成阀腔；衔铁组件，所述衔铁组件可移动地安装在所述阀腔内以将所述阀口打开或者关闭，所述衔铁组件包括衔铁、金属基体以及非金属密封件，所述非金属密封件与所述金属基体热压后与所述衔铁连接为一体。本实用新型的电磁阀的衔铁组件的各组件和零件，结构和功能上彼此独立，可分别加工、装配。电磁阀设计时，对软磁材料选择时可降低对加工性能的要求，有利于选用高磁性能材料，减小产品结构质量，减小电磁阀产品结构质量，提高产品寿命可靠性。

技术领域

本实用新型涉及液体轨姿控发动机阀门技术领域，具体而言，涉及一种电磁阀及轨姿控发动机。

背景技术

液体轨姿控发动机的未来发展趋势是降低成本、轻质化、高动作寿命可靠性以及通用性，这对轨姿控发动机系统中阀门类产品的设计理念提出了新的要求。姿控发动机的控制阀往往采用电磁阀，传统的电磁阀有以下缺点：

（1）电磁阀磁路部分零件多采用同种软磁合金，软磁合金加工后通常需要退火处理以保证磁性能，受此工艺限制衔铁与密封用非金属通常采用滚边收口或机械压紧形式，加工方法涉及金属材料材料塑性变形，工艺稳定性差，动作寿命不高；

（2）高性能磁性能材料因材料加工性能限制，无法实现衔铁与非金属滚边收口或机械压紧连接，无法应用在传统电磁阀，不利于电磁阀的小型化；

（3）衔铁组件非金属加工质量，决定阀门密封性能，衔铁进行塑性加工完成后，非金属质量有问题无法进行返修，容易出现成批报废，成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电磁阀及轨姿控发动机，以解决现有技术中的电磁阀成本高、不利于小型化以及使用寿命不高的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电磁阀，包括：阀座，所述阀座上设置有阀口；线圈组件，所述线圈组件套设在所述阀座外周并与所述阀座围设形成阀腔；衔铁组件，所述衔铁组件可移动地安装在所述阀腔内以将所述阀口打开或者关闭，所述衔铁组件包括衔铁、金属基体以及非金属密封件，所述非金属密封件与所述金属基体热压后与所述衔铁连接为一体。

进一步地，所述线圈组件包括：线圈骨架，所述线圈骨架套设在所述阀座的外周并与所述阀座围设形成所述阀腔，所述线圈骨架的外周设置有环形凹槽；线圈和线圈外壳，所述线圈灌胶固定在所述环形凹槽内，所述线圈外壳套压在所述环形凹槽的外周。

进一步地，所述线圈骨架包括：隔磁环，所述环形凹槽位于所述隔磁环的外侧；第一端头，所述第一端头焊接固定在所述隔磁环的第一端，所述第一端头套设在所述阀座的外周；第二端头，所述第二端头焊接固定在所述隔磁环的第二端。

进一步地，所述第二端头上设置有推进剂通道，所述推进剂通道的进口端设置有过滤器。

进一步地，所述电磁阀还包括弹性元件，所述弹性元件的两端分别抵顶在所述第二端头和所述衔铁组件上。

进一步地，所述衔铁呈T字形结构，所述衔铁组件上设置有流体通道，所述流体通道包括主通道和分支通道，所述主通道沿所述衔铁的中心轴线延伸，所述分支通道的第一端与所述主通道连通，所述分支通道的第二端延伸至所述T字形结构的台阶面处。

进一步地，所述第一端头和所述阀座之间设置有密封圈。

进一步地，所述阀座的外周设置有限位台阶，所述第一端头的内侧设置有与所述限位台阶相适配的定位台阶，所述定位台阶通过调整垫片搭设在所述限位台阶上。

进一步地，所述衔铁和所述金属基体通过焊接方式连接为一体。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨姿控发动机，包括电磁阀，所述电磁阀为上述的电磁阀。