[实用新型]一种转向架吊装装置及转向架

说明书

本实用新型提供了一种转向架吊装装置及转向架，属于转向架起吊技术领域，包括连接件，连接件上部设有吊装部，连接件下部设有防脱部：吊装部为弧形梁，弧形梁中部向上凸起，弧形梁的一端连接在连接件上部；防脱部为横梁，横梁的一端连接在连接件下部；弧形梁远离连接件的一端和横梁远离连接件的一端构成开口的结构。本实用新型提供的一种转向架吊装装置，本装置将两个功能的吊钩集成在一起，不再需要单独设计，节约了安装空间。利用开口的结构，能够方便起吊设备或提吊与本装置配合。通过开口的结构，方便随时发现起吊设备或提吊之间金属接触面的磨损，发现问题之后可以有防腐的操作空间。

技术领域

本实用新型属于转向架起吊技术领域，更具体地说，是涉及一种转向架吊装装置及转向架。

背景技术

随着我国科技的进步和经济水平的发展，城市的规模和范围也随之扩大，城市中的人口数量也不断加大，交通出行的距离增长和人数的增多，导致交通拥挤的现象更加严重。与此同时，城市轨道交通运量大、运行速度快，正好满足了现代化城市的发展需求，是一种集约化交通出行方式，具有占用空间少、节约土地资源、运量大、安全舒适等特点，是以后城市交通出行的必然选择。

转向架作为列车中最关键的部分之一，在制造过程中需要经常转运，需要在转向架上设置用于连接起吊设备的吊钩，且由于其在工作状态所承载的重力巨大，为避免转向架的一系装置在一系弹簧失效的情况下，出现转向架瞬间分离的情况，还需要转向架上设置用于套装在提吊上的另一吊钩，由于两种吊钩的受力方向不同，很难兼容，往往需要单独设计，占用安装空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向架吊装装置，旨在解决转向架上用于起吊和用于防脱的吊钩难以兼容，单独设计占用空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种转向架吊装装置，包括用于固设在转向架的架体上的连接件，所述连接件上部设有吊装部，所述连接件下部设有防脱部：

所述吊装部为弧形梁，所述弧形梁中部向上凸起，所述弧形梁的一端连接在所述连接件上部；

所述防脱部为横梁，所述横梁的一端连接在所述连接件下部；

所述弧形梁远离所述连接件的一端和所述横梁远离所述连接件的一端构成开口的结构。

作为本申请另一实施例，所述弧形梁远离所述连接件的一端设有向下延伸的吊装限位块。

作为本申请另一实施例，所述吊装限位块的下端设有圆弧结构。

作为本申请另一实施例，所述吊装限位块远离所述连接件的一侧设有倾斜面，所述倾斜面自上而下与所述连接件的距离逐渐减少。

作为本申请另一实施例，所述横梁远离所述连接件的一端设有向上凸起的防脱限位块。

作为本申请另一实施例，所述防脱限位块的上端设有圆弧结构。

作为本申请另一实施例，所述弧形梁两端的水平长度大于横梁的长度。

作为本申请另一实施例，所述弧形梁两端的水平长度为50mm，所述横梁的长度为47mm。

作为本申请另一实施例，所述连接件和所述弧形梁圆弧过渡，所述连接件和所述横梁圆弧过渡。

本实用新型提供的一种转向架吊装装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种转向架吊装装置，连接件的上部设有弧形梁，弧形梁用于连接起吊设备，方便转向架的整体转运。连接件的下部设有横梁，横梁贯穿转向架的提吊，当转向架上的一系弹簧失效时，一系装置通过提吊挂设在横梁上，避免转向架瞬间分离。本装置将两个功能的吊钩集成在一起，不再需要单独设计，节约了安装空间。

本实用新型还提供了一种转向架，包括所述的一种转向架吊装装置。