[实用新型]一种车载产品烤漆背板加工工装

说明书

本实用新型公开了一种车载产品烤漆背板加工工装，涉及车载产品技术领域，为解决现有技术中的普通的背板加工工装固定背板时容易使背板损坏的问题。所述工作箱的内部安装有固定桥，所述固定桥的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的下方安装有减速器，所述减速器的下方安装有大齿轮，所述大齿轮的一侧设置有小齿轮，所述工作箱的内部安装有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的外侧设置有限位块，所述限位块的上方设置有滚珠丝杆副，所述滚珠丝杆副的一侧安装有连接块，所述连接块的一侧安装有顶杆，所述顶杆的一端安装有底板，所述底板的上方安装有连接杆，所述连接杆的外侧设置有第二弹簧，所述连接杆的一端安装有防脱冒，所述第二弹簧的上方安装有顶板。

技术领域

本实用新型涉及车载产品技术领域，具体为一种车载产品烤漆背板加工工装。

背景技术

背板一直是PCB制造业中具有专业化性质产品，背板较常规PCB板要厚和重，相应地其热容也较大，鉴于背板冷却速度较慢，因此回流焊炉长度要加长，还需要在出口处对其进行强制空气冷却，以使背板温度降低到可安全操作程度。

用户对层芯更薄、层数更多背板需要带来了对输送系统截然相反两方面要求，在有大功耗应用卡插进背板时，铜层厚度必须适中以便提供所需电流，所有这些因素都导致背板平均重量增加，这样就要求传送带和其它输送系统必须不仅能够安全地移送大尺寸原材料板，而且还必须把其增重事实也考虑进去，由于背板比常规PCB要厚，且钻孔数也多得多，因此易造成加工液流出现象，为尽量减少携液量并排除导孔处残留任何烘干杂质可能性，采用高压冲洗和空气送风机方法对钻孔进行清洗是极为重要，在汽车工艺生产中，工艺要求更高，当对汽车产品的背板进行加工时更加需要注意细节问题，然而普通的背板加工工装固定背板时容易使背板损坏，降低了背板的加工生产质量；因此市场急需研制一种车载产品烤漆背板加工工装来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载产品烤漆背板加工工装，以解决上述背景技术中提出的普通的背板加工工装固定背板时容易使背板损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载产品烤漆背板加工工装，包括工作箱和压板，所述工作箱的内部安装有固定桥，所述固定桥的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的下方安装有减速器，所述减速器的下方安装有大齿轮，所述大齿轮的一侧设置有小齿轮，所述工作箱的内部安装有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的外侧设置有限位块，所述限位块的上方设置有滚珠丝杆副，所述滚珠丝杆副的一侧安装有连接块，所述连接块的一侧安装有顶杆，所述顶杆的一端安装有底板，所述底板的上方安装有连接杆，所述连接杆的外侧设置有第二弹簧，所述连接杆的一端安装有防脱冒，所述第二弹簧的上方安装有顶板。

优选的，所述连接块和底板均与顶杆焊接连接，所述底板的内部设置有穿孔，且连接杆可穿过穿孔，所述连接杆与防脱冒螺纹连接，且防脱冒的直径大于穿孔的直径，所述底板和顶板均通过紧固螺丝与第二弹簧固定连接，所述顶杆、底板和顶板均设置有四个，所述连接杆、第二弹簧和防脱冒均设置有若干个。

优选的，所述工作箱和伺服电机均通过螺栓与固定桥固定连接，所述减速器与大齿轮通过联轴器固定连接，所述大齿轮与小齿轮咬合连接，所述滚珠丝杆与滚珠丝杆副螺纹连接，所述滚珠丝杆与限位块设置为一体结构，所述小齿轮与滚珠丝杆通过联轴器固定连接，所述连接块与滚珠丝杆副焊接连接。

优选的，所述伺服电机、固定桥、减速器、大齿轮、小齿轮、滚珠丝杆、限位块、滚珠丝杆副和连接块均设置有四个。

优选的，所述压板的上方设置有螺帽，所述压板的下方安装有螺杆，所述螺杆的外侧设置有第一弹簧，所述压板和工作箱均通过紧固螺丝与第一弹簧固定连接，所述压板的内部设置有穿孔，且螺杆可穿过穿孔，所述螺帽与螺杆螺纹连接，且螺帽的直径大于穿孔的直径。

优选的，所述螺帽、螺杆和第一弹簧均设置有四个。