[实用新型]压缩式垃圾车污水盖启闭装置有效

专利信息
申请号: 202020380487.1 申请日: 2020-03-23
公开(公告)号: CN211894642U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 钱可平;郑富溶;周家雪 申请(专利权)人: 海汇汽车制造有限公司
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00
代理公司: 潍坊博强专利代理有限公司 37244 代理人: 郑金彩
地址: 276526 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 压缩 垃圾车 污水 启闭 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种压缩式垃圾车污水盖启闭装置,包括与污水盖固定连接的锁紧板,锁紧板中部通过锁紧支座铰接在垃圾车填充器箱体上,锁紧板另一端铰接有气缸,气缸另一端也铰接在填充器箱体上,气缸通过气路系统与垃圾车底盘的气包连通,气路系统上设置有气控电磁阀,气控电磁阀连接有翘板开关;当操作人员需要排填充器箱体内的污水时,打开翘板开关,控制气控电磁阀连通气缸的有杆腔一端的支气路打开,进而控制气缸的缸杆收缩,拉动锁紧板绕着锁紧支座转动,使锁紧板连接污水盖的一端向远离填充器箱体的方向移动,拉开污水盖污水排出;本实用新型操作简单、快捷、安全、污水不会溅射到操作人员身上,改善了操作人员的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域,尤其涉及一种用于垃圾车上污水箱盖体的自动启闭装置。

背景技术

随着社会的进步,经济的发展,相应的每年也会产生大量的垃圾,这些垃圾如果不及时处理,不仅影响人们的日常工作环境,还影响人类身体健康,为了减少垃圾对人们生活的影响,压缩式垃圾车已经成为垃圾压缩和运输必备的环卫装备,为人们提供更洁净的生活环境做贡献。

压缩式垃圾车在使用完毕后,就会进行日常污水排放,传统的压缩式垃圾车污水排放时,需要操作人员在几个位置不同的位置,进行手动污水排放,这样一是操作麻烦,二是污水盖在打开的瞬间,会迅速排放,污水会溅射到操作人员的身上,不利于操作人员的操作,而且不卫生对操作人员的身体健康不利。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简单、快捷、安全、防污水溅射且改善操作人员工作环境的压缩式垃圾车污水盖启闭装置。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:压缩式垃圾车污水盖启闭装置,包括与污水盖固定连接的锁紧板,所述锁紧板的中部通过锁紧支座铰接在垃圾车填充器箱体上,所述锁紧板的另一端铰接有气缸,所述气缸的另一端也铰接在所述填充器箱体上,所述气缸通过气路系统与垃圾车底盘的气包连通,所述气路系统上设置有气控电磁阀,所述气控电磁阀连接有翘板开关。

作为优选的技术方案,所述锁紧支座包括两平行设置的支撑板,两所述支撑板均固定安装在所述填充器箱体的底端转角处,贯穿两所述支撑板的自由端设置有通孔,所述通孔内转动安装有锁紧板销轴,所述锁紧板的中部也对应设置有供所述锁紧板销轴穿过的通孔,所述锁紧板通过所述锁紧板销轴铰接在所述锁紧支座上。

作为优选的技术方案,所述气缸的缸杆通过气缸销轴与所述锁紧板铰接,所述气缸的缸底通过气缸座销轴铰接有气缸座,所述气缸座固定安装在与所述污水盖相邻的所述填充器箱体的侧板上。

作为优选的技术方案,所述气路系统包括与所述气包连接的主气路,所述主气路通过两个三通气接头分别连接有两个支气路,两个所述支气路分别连接所述气控电磁阀的两个进气口,所述气控电磁阀的两个出气口分别连通所述气缸的有杆腔和无杆腔,所述支气路与所述气控电磁阀之间以及所述支气路与所述气缸之间均通过直通气接头连通,所述气控电磁阀连接有电控盒,所述电控盒内设置有所述翘板开关,所述翘板开关连接有底盘蓄电池。

作为优选的技术方案,所述电控盒通过电线分别与所述气控电磁阀和所述底盘蓄电池相连接。

作为优选的技术方案,所述污水盖上设置有密封条。

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