[实用新型]一种具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置有效

专利信息
申请号: 202020404114.3 申请日: 2020-03-26
公开(公告)号: CN211972404U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 王小军 申请(专利权)人: 太仓耀展金属制品有限公司
主分类号: C21D9/00 分类号: C21D9/00;C22F1/04
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人: 李玉婷
地址: 215400 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 自动 结构 铝合金 铸件 热处理 装置
【说明书】:

一种具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,属于铝、铜、镁、钛合金清洁生产与深加工技术领域,包括热处理室、工作台、上传送组件和下传送组件,所述上传送组件和下传送组件上均设有一组铝合金铸件夹持组件;其中,所述铝合金铸件夹持组件包括旋转驱动电机、转轴一、支撑板一、支撑板二、主动轮一、主动轮二、从动轮一、从动轮二、传动链一、传动链二、夹爪气缸一和夹爪气缸二,所述夹爪气缸一和夹爪气缸二之间可夹持铝合金铸件。本实用新型的具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,不仅便于工件的传递,而且工件的铝合金铸件进出热处理室也十分的便捷和稳定,同时,还能够有效提高热处理质量,实现连续化生产,且提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于铝、铜、镁、钛合金清洁生产与深加工技术领域,具体地,涉及一种具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置。

背景技术

当代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适与节能的方向发展。为实现这一目标,汽车材料及技术的进步与发展起着举足轻重的作用,而使用轻质材料则是减轻车重的一个重要措施。

由于铝合金密度低,能够很好地满足车身材料轻量化的用材需求,其强度较高,接近或超过优质钢,加上塑性好,容易加工成型,且具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,目前已被广泛应用到汽车生产制造领域,使用量仅次于钢,是目前应用最多的合金。

然而,由于汽车工业的要求较高,目前的铝合金汽车零部件仍存在着强度不足和稳定性不够等问题,易导致汽车局部变形从而影响汽车的性能和寿命。

因此,需要一种能有效提高铝合金强度和稳定性的热处理方法,以满足汽车行业的需求以及促进行业的发展。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,解决了采用铝合金制造的汽车零部件在强度和稳定性方面不足的问题,容易造成汽车零部件使用寿命的降低,影响汽车的性能。

技术方案:本实用新型提供了一种具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,包括热处理室、工作台、上传送组件和下传送组件,所述工作台的一端位于热处理室内,所述上传送组件和下传送组件均设置在工作台上,并且上传送组件位于下传送组件水平面以上,所述上传送组件和下传送组件上均设有一组铝合金铸件夹持组件;其中,所述铝合金铸件夹持组件包括旋转驱动电机、转轴一、支撑板一、支撑板二、主动轮一、主动轮二、从动轮一、从动轮二、传动链一、传动链二、夹爪气缸一和夹爪气缸二,所述支撑板一和支撑板二对射设置,所述旋转驱动电机和转轴一连接,所述主动轮一和主动轮二分别设置在转轴一的两端部上,所述主动轮一通过传动链一和从动轮一连接,所述主动轮二通过传动链二和从动轮二连接,所述主动轮一和从动轮一均设置在支撑板一上,所述主动轮二和从动轮二均设置在支撑板二上,所述夹爪气缸一和从动轮一连接,所述夹爪气缸二和从动轮二连接,并且夹爪气缸一和夹爪气缸二对称设置,所述夹爪气缸一和夹爪气缸二之间可夹持铝合金铸件。本实用新型的具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,不仅便于工件的传递,而且工件的铝合金铸件进出热处理室也十分的便捷和稳定,同时,还能够有效提高热处理质量,实现连续化生产,且提高生产效率。

进一步的,上述的具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,所述旋转驱动电机和转轴一之间设有联轴器。

进一步的,上述的具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,所述支撑板一和支撑板二均为直角板,并且支撑板一和支撑板二上设有加强筋板。

进一步的,上述的具有自动上料结构的铝合金铸件热处理装置,所述从动轮一上连接有转接板一,所述夹爪气缸一固定设置在转接板一上,所述从动轮二上连接有转接板二,所述夹爪气缸二固定设置在转接板二上。通过设置的转接板一和转接板二能够进行夹爪气缸的稳定连接。

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