[实用新型]一种核电汽轮机轴承离线翻转装置有效
申请号: | 202020417627.8 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212947672U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 陈亮;赵勇;薛彦春;许准;柴广;曹亮亮;别国泰;余浩;王仁昌 | 申请(专利权)人: | 江苏核电有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 闫兆梅 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 核电 汽轮机 轴承 离线 翻转 装置 | ||
1.一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:包括支架(1),支持臂固定螺母(3),支持臂固定螺栓(4),滑动支持臂(5),前锁紧螺母(6),支持臂滑轨(7),传动主轴(8),键(9),前轴承压盖(10),压盖螺栓(11),支持轴承(12),后轴承压盖(13),主轴定位环(14),锁轴螺母(15),蜗杆(16),涡轮(17),轴承室(18),手轮(19);支架(1)上端焊有轴承室(18),轴承室(18)开有通孔,传动主轴(8)穿过通孔,通孔的前后两端各开有轴承安装槽,支持轴承(12)套在传动主轴(8)上,并安装在轴承安装槽内;前轴承压盖(10)、后轴承压盖(13)分别通过压盖螺栓(11)安装在轴承安装槽外;支持臂滑轨(7)通过键(9)与传动主轴(8)的前端连接,并通过前锁紧螺母(6)及传动主轴(8)上的轴肩固定;滑动支持臂(5)通过支持臂固定螺母(3)、支持臂固定螺栓(4)安装在支持臂滑轨(7)上,滑动支持臂(5)与待翻转轴承(2)连接;支架(1)的后端设有蜗杆(16)、涡轮(17)、手轮(19),手轮(19)与蜗杆(16)轴相连,涡轮(17)与传动主轴(8)后端连为一体,手动摇动手轮(19)通过涡轮蜗杆带动传动主轴(8)旋转,从而实现待翻转轴承(2)的翻转。
2.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:所述支架(1)用于支撑轴系与传动部件。
3.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:所述支持轴承(12)用于支承传动主轴(8),以减小主轴转动时的摩擦力矩。
4.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:所述前轴承压盖(10)、后轴承压盖(13)设置迷宫,防止轴承安装槽内的润滑油脂外泄,保证支持轴承(12)得到有效润滑。
5.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:所述支持臂滑轨(7)设置燕尾型滑轨,滑动支持臂(5)可在支持臂滑轨(7)上滑动,并可根据待翻转轴承(2)中分面紧固螺栓中心孔孔距确定最终位置,当位置确定后,通过支持臂固定螺母(3)和支持臂固定螺栓(4)将滑动支持臂(5)固定在支持臂滑轨(7)上。
6.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:所述传动主轴(8)的后端上套有主轴定位环(14)、锁轴螺母(15),主轴定位环(14)、锁轴螺母(15)为传动主轴(8)提供轴向定位与锁紧。
7.根据权利要求1所述的一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:所述涡轮(17)、蜗杆(16)及手轮(19)构成涡轮蜗杆减速器,用于提高输出扭矩的同时降低负载的惯量。
8.根据权利要求7所述的一种核电汽轮机轴承离线翻转装置,其特征在于:所述蜗杆(16)的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角,机构具有自锁性,实现反向自锁,即只能手轮带动待翻转轴承(2)翻转,当不摇动手轮时,待翻转轴承(2)不能带动手轮转动,可实现待翻转轴承(2)在周向的任意角度锁止。
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