[实用新型]一种用于电梯绳索的润滑装置有效

专利信息
申请号: 202020443346.X 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN211945814U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 王羽;孙金东;沈书廷 申请(专利权)人: 瑞普兰德电梯有限公司
主分类号: B66B7/12 分类号: B66B7/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 461000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电梯 绳索 润滑 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于电梯绳索的润滑装置,包括圆柱体结构的润滑液油筒、下油管、连接杆、套圈和供油圈,润滑液油筒的底部连通有下油管,且下油管的底端一侧固定有连接有连接杆,连接杆的顶端固定连接有套圈,套圈的内部活动固定有供油圈。有益效果:通过在套圈的内侧设置有供油圈,并在供油圈的内侧设置有多个毛刷管,用于将润滑油均匀,持续的涂在绳索上,不需要人员进入坑底涂油,降低风险,同时方便,快捷,且在电梯工作时即可进行润滑,便于将绳索的摩擦力降到最低,通过在润滑液油筒的内部设置有第二弹簧和推盘组合,用于将液压油压出,与电磁阀配合使用,便于随时对绳索进行润滑。

技术领域

本实用新型涉及电梯绳索润滑技术领域,具体为一种用于电梯绳索的润滑装置。

背景技术

电梯,是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,其工作原理:曳引绳两端分别连着轿厢和对重,缠绕在曳引轮和导向轮上,曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动,靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和对重的升降运动,达到运输目的。曳引绳承受着巨大的拉扯力,在曳引轮和导向轮上转动,需要定期进行补油润滑,防止生锈,减小摩擦力,因此,提出一种用于电梯绳索的润滑装置。

目前对电梯绳索润滑的方式依旧费时费力,主要依靠人工在坑底涂抹润滑油,方式落后,在润滑时需要停掉电梯,且只能够将润滑油涂在曳引轮上的绳索上,涂抹不均匀,人员处在坑底,比较危险,不能够随时进行润滑,从而难以将绳索的摩擦力降到最低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对目前存在的上述问题,提供一种用于电梯绳索的润滑装置,通过在润滑液油筒的内部设置有第二弹簧和推盘组合,用于将液压油压出,与电磁阀配合使用,便于随时对绳索进行润滑,通过在套圈的内侧设置有供油圈,并在供油圈的内侧设置有多个毛刷管,用于将润滑油均匀,持续的涂在绳索上,不需要人员进入坑底涂油,降低风险,同时方便,快捷,且在电梯工作时即可进行润滑,便于将绳索的摩擦力降到最低,从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种用于电梯绳索的润滑装置,包括圆柱体结构的润滑液油筒、下油管、连接杆、套圈和供油圈,所述润滑液油筒的底部连通有所述下油管,用于输送润滑油,且所述下油管的底端一侧固定有连接有所述连接杆,所述连接杆的顶端固定连接有所述套圈,用于撑起套圈,所述套圈的内部活动固定有所述供油圈,用于供油润滑。

优选的,所述下油管的底端为实心管,所述下油管一侧,且位于所述连接杆的上方连接有“Y”型结构的排油管,所述排油管上连接有两个输油软管。

优选的,所述供油圈为空心状,且其内壁上均匀连通有若干毛刷管,两个所述输油软管的另一端均穿过所述套圈连通于所述供油圈的侧壁上。

优选的,所述供油圈的四个方位均通过设有的第一弹簧固定于所述套圈的内壁上。

优选的,所述润滑液油筒的顶壁上开设有拉杆孔,且其顶壁内侧固定有第二弹簧,所述第二弹簧的底端固定有推盘。

优选的,所述下油管上设置有注油管和电磁阀,且所述注油管位于所述电磁阀的上方。

优选的,所述输油软管通过设有的两个油管架固定于所述连接杆上。

由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、通过在润滑液油筒的内部设置有第二弹簧和推盘组合,用于将液压油压出,与电磁阀配合使用,便于随时对绳索进行润滑。

2、通过在套圈的内侧设置有供油圈,并在供油圈的内侧设置有多个毛刷管,用于将润滑油均匀,持续的涂在绳索上,不需要人员进入坑底涂油,降低风险,同时方便,快捷,且在电梯工作时即可进行润滑,便于将绳索的摩擦力降到最低。

附图说明

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