[实用新型]一种电梯底部重力缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯底部重力缓冲装置，包括框架机构和缓冲机构，两个下梁杆的两端及中部之间均焊接有固定板，且下梁杆的两端均焊接有三角铁，两个下梁杆的两端之间通过设有的螺栓固定有撑台，撑台的中部插设焊接有液压筒，两个下梁杆之间固定有液压油储存筒，且液压筒的底端通过设有的导油管连通于液压油储存筒上。有益效果：通过在下梁杆之间设置有液压油储存筒，用于存放液压油，与弹簧配合缓震，当轿厢下降时，起到双缓冲的作用，同时保证轿厢上升后顶杆平稳复位，便于下次缓冲，将弹簧安装于密封的筒内，与液压油配合使用，消除下顿感，提高缓震效果，同时提高弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体为一种电梯底部重力缓冲装置。

背景技术

电梯,是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,其工作原理：曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。轿厢在下落到底坑时就需要制动，让其停止运动，而制动就会产生突然的停顿，为缓解强烈的缓冲，因此，提出一种电梯底部重力缓冲装置。

目前使用的电梯底部重力缓冲装置，主要依靠弹簧进行缓冲，然而弹簧需要具备一定的硬度，缓冲起来比较僵硬，依然存在下顿感，由于底坑内环境比较潮湿，弹簧长时间处于潮湿的环境中很容易出现生锈，影响使用寿命和缓冲效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的上述问题，提供一种电梯底部重力缓冲装置，通过在撑台上设置有液压筒和顶杆组合，利用液压油进行缓冲，便于保证轿厢平稳着底，通过在下梁杆之间设置有液压油储存筒，用于存放液压油，当轿厢下降时，起到双缓冲的作用，同时保证轿厢上升后顶杆平稳复位，便于下次缓冲，将弹簧安装于密封的筒内，与液压油配合使用，消除下顿感，提高缓震效果，同时提高弹簧的使用寿命，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电梯底部重力缓冲装置，包括框架机构和缓冲机构，所述框架机构包括两个长方体结构的下梁杆、固定板、三角铁和“C”型结构的撑台，两个所述下梁杆的两端及中部之间均焊接有所述固定板，且所述下梁杆的两端均焊接有所述三角铁，用于固定和安装，两个所述下梁杆的两端之间通过设有的螺栓固定有所述撑台，用于撑起液压筒，所述下梁杆上设置有两组所述缓冲机构，所述缓冲机构包括液压筒、液压油储存筒和导油管，所述撑台的中部插设焊接有所述液压筒，用于液压缓冲，两个所述下梁杆之间固定有所述液压油储存筒，且所述液压筒的底端通过设有的所述导油管连通于所述液压油储存筒上，便于液压油流动。

优选的，所述液压筒的内插设有顶杆，且所述顶杆的顶端和底端分别固定有顶盘和第一压盘。

优选的，所述第一压盘的底部固定有第一弹簧，且所述第一弹簧的底端固定于所述液压筒的底部内壁上。

优选的，所述液压油储存筒远离所述导油管的一端内壁上固定有第二弹簧，且所述第二弹簧的另一端固定有第二压盘。

优选的，两个所述顶盘上贴固有橡胶垫。

优选的，所述三角铁的两个侧板上均开设有螺栓孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过在撑台上设置有液压筒和顶杆组合，利用液压油进行缓冲，便于保证轿厢平稳着底。

2、通过在下梁杆之间设置有液压油储存筒，用于存放液压油，当轿厢下降时，起到双缓冲的作用，同时保证轿厢上升后顶杆平稳复位，便于下次缓冲，将弹簧安装于密封的筒内，与液压油配合使用，消除下顿感，提高缓震效果，同时提高弹簧的使用寿命。

附图说明