[实用新型]一种双联齿轮的离合齿轮箱有效
| 申请号： | 202020455355.0 | 申请日： | 2020-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN212509435U | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 居迎跃 | 申请（专利权）人： | 泰兴市顺泰减速机有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;F16H1/22;H02K7/116 |
| 代理公司： | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人： | 黄少波 |
| 地址： | 225451 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 离合 齿轮箱 | ||
1.一种双联齿轮的离合齿轮箱，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的左侧内部安装有主轴(2)，所述主轴(2)的外壁转动连接有定块(3)，所述定块(3)的两侧内部均开设有凹槽(4)，所述主轴(2)的外壁顶端转动连接有输油构件(5)，所述输油构件(5)的外壁两侧均安装有连接构件(6)；
所述输油构件(5)包括油盒(501)、套环(502)、顶块(503)、塞块(504)、卡块(505)和插管(506)，所述油盒(501)的上下两端内部均套接有套环(502)，所述油盒(501)的顶端固接有顶块(503)，所述顶块(503)的内部插接有塞块(504)，所述塞块(504)通过卡块(505)与顶块(503)卡接相连，所述油盒(501)的外壁两侧均固接有插管(506)。
2.根据权利要求1所述的一种双联齿轮的离合齿轮箱，其特征在于：所述塞块(504)和卡块(505)均为硬橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种双联齿轮的离合齿轮箱，其特征在于：所述本体(1)包括齿轮箱(101)、双联齿轮(102)、电机座(103)和电机(104)，所述齿轮箱(101)的内部转动连接有多个双联齿轮(102)，所述齿轮箱(101)的外壁底端固接有电机座(103)，所述电机座(103)的内部固接有电机(104)。
4.根据权利要求1所述的一种双联齿轮的离合齿轮箱，其特征在于：所述双联齿轮(102)的形状大小不一。
5.根据权利要求1所述的一种双联齿轮的离合齿轮箱，其特征在于：所述连接构件(6)包括第一支块(601)、转块(602)、旋钮(603)、螺杆(604)、螺纹块(605)和第二支块(606)，所述第一支块(601)的内部转动连接有转块(602)，所述转块(602)的顶端固接有旋钮(603)，所述转块(602)的底端固接有螺杆(604)，所述螺杆(604)的外壁底端螺纹连接有螺纹块(605)，所述螺纹块(605)的外壁固接有第二支块(606)。
6.根据权利要求5所述的一种双联齿轮的离合齿轮箱，其特征在于：所述旋钮(603)的外壁加工有磨纹。
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