[实用新型]一种双联齿轮的离合齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种双联齿轮的离合齿轮箱，包括本体，所述本体的左侧内部安装有主轴，所述主轴的外壁转动连接有定块，所述定块的两侧内部均开设有凹槽，所述主轴的外壁顶端转动连接有输油构件，所述输油构件的外壁两侧均安装有连接构件。该双联齿轮及离合齿轮箱，通过定块和凹槽的配合使用，达到了可以进行润滑工作，通过油盒、套环、顶块、塞块、卡块和插管的配合使用，达到了可以对定块进行输油工作，同时可以进行少量的存油工作，通过第一支块、转块、旋钮、螺杆、螺纹块和第二支块的配合使用，达到了可以将输油构件与定块进行连接固定工作，达到了在主轴与轴承内部缺油时可以进行加油工作，使主轴不会缺油导致磨损，减少主轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及双联齿轮的离合齿轮箱技术领域，具体为一种双联齿轮的离合齿轮箱。

背景技术

齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行，随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大，现有的双联齿轮的离合齿轮箱，在工作时主轴长期使用会出现缺油的现象出现，导致主轴磨损减少使用寿命，人工加润滑油时浪费时间，而且需要不定时检测，为工作人员带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双联齿轮的离合齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的现有的双联齿轮的离合齿轮箱，在工作时主轴长期使用会出现缺油的现象出现，导致主轴磨损减少使用寿命，人工加润滑油时浪费时间，而且需要不定时检测，为工作人员带来了不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双联齿轮及离合齿轮箱，包括本体，所述本体的左侧内部安装有主轴，所述主轴的外壁转动连接有定块，所述定块的两侧内部均开设有凹槽，所述主轴的外壁顶端转动连接有输油构件，所述输油构件的外壁两侧均安装有连接构件；

优选的，所述输油构件包括油盒、套环、顶块、塞块、卡块和插管，所述油盒的上下两端内部均套接有套环，所述油盒的顶端固接有顶块，所述顶块的内部插接有塞块，所述塞块通过卡块与顶块卡接相连，所述油盒的外壁两侧均固接有插管。

优选的，所述塞块和卡块均为硬橡胶制成。

优选的，所述本体包括齿轮箱、双联齿轮、电机座和电机，所述齿轮箱的内部转动连接有多个双联齿轮，所述齿轮箱的外壁底端固接有电机座，所述电机座的内部固接有电机。

优选的，所述双联齿轮的形状大小不一。

优选的，所述连接构件包括第一支块、转块、旋钮、螺杆、螺纹块和第二支块，所述第一支块的内部转动连接有转块，所述转块的顶端固接有旋钮，所述转块的底端固接有螺杆，所述螺杆的外壁底端螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的外壁固接有第二支块。

优选的，所述旋钮的外壁加工有磨纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双联齿轮的离合齿轮箱，通过齿轮箱、双联齿轮、电机座、电机和主轴的配合使用，达到了可以进行传动工作，通过定块和凹槽的配合使用，达到了可以进行润滑工作，通过油盒、套环、顶块、塞块、卡块和插管的配合使用，达到了可以对定块进行输油工作，同时可以进行少量的存油工作，通过第一支块、转块、旋钮、螺杆、螺纹块和第二支块的配合使用，达到了可以将输油构件与定块进行连接固定工作，达到了在主轴与轴承内部缺油时可以进行加油工作，使主轴不会缺油导致磨损，减少主轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中油盒的俯视剖面连接结构示意图；

图3为图1中插管、定块和凹槽的连接结构示意图；