[实用新型]差速器及具有该差速器的汽车传动系统有效

专利信息
申请号: 202020456426.9 申请日: 2020-04-01
公开(公告)号: CN212297485U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 刘鹏;彭南江;徐海军;陈威宇;梁志;陆登龙 申请(专利权)人: 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: F16H48/08 分类号: F16H48/08;F16H48/30;F16H48/34;F16H57/04;F16H59/38;F16H59/46;B60K17/346
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王戈
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 差速器 具有 汽车 传动系统
【权利要求书】:

1.差速器,用于汽车传动系统,包括壳体和位于所述壳体内的两个行星齿轮,其特征在于,还包括行星轮架和从动环,所述行星轮架和所述从动环位于所述壳体内,所述行星轮架和所述从动环具有相互配合的啮合齿;

所述从动环与所述壳体连接,且能够相对所述壳体移动以靠近或远离所述行星轮架;

两个所述行星齿轮通过行星轮轴与所述行星轮架固定连接;

还包括驱动单元,所述驱动单元用于驱动所述从动环靠近所述行星轮架移动以与所述行星轮架啮合,或者驱动所述从动环远离所述行星轮架移动以与所述行星轮架分离。

2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,还包括位于所述壳体外的推力环,所述推力环外套于所述壳体,且通过贯穿所述壳体的销轴与所述从动环连接,所述驱动单元用于驱动所述推力环靠近或远离所述壳体,以带动所述从动环与所述行星轮架啮合或分离。

3.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,所述驱动单元为电磁铁执行单元,并配置成:所述电磁铁执行单元正向通电,提供给所述推力环靠近所述壳体方向移动的电磁力,所述电磁铁执行单元反向通电,提供给所述推力环远离所述壳体方向移动的电磁力。

4.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于,所述推力环和所述从动环之间还设置有回位弹性件。

5.根据权利要求4所述的差速器,其特征在于,所述回位弹性件具体为圆柱螺旋弹簧,所述圆柱螺旋弹簧外套于所述销轴。

6.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,所述销轴和所述壳体之间设有螺旋油道。

7.根据权利要求1-6任一项所述的差速器,其特征在于,所述行星轮架和所述从动环的相互配合的啮合齿为矩形齿结构。

8.根据权利要求1-6任一项所述的差速器,其特征在于,还包括位于所述壳体内的两个半轴齿轮,所述半轴齿轮与所述行星齿轮啮合;所述半轴齿轮与所述壳体之间设有球轴承。

9.汽车传动系统,包括差速器和与所述差速器的外壳固接的传动齿圈;其特征在于,所述差速器为权利要求1-8任一项所述的差速器。

10.根据权利要求9所述的汽车传动系统,其特征在于,还包括控制器,所述控制器用于获取所述从动环和所述行星轮架的转速差,并在所述转速差小于设定值时,发送驱动信号至所述驱动单元使所述从动环与所述行星轮架啮合。

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