[实用新型]齿轮安装结构、传动装置及直升机有效
申请号: | 202020486569.4 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN212672364U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 徐文博;刘世军;黄红涛;王峰;祝鹏;张洪战 | 申请(专利权)人: | 郑州机械研究所有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021;B64C27/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 安装 结构 传动 装置 直升机 | ||
本实用新型提供了一种齿轮安装结构、传动装置及直升机,属于传动装置领域。上述齿轮安装结构包括传动轴、齿轮安装座及定位块,齿轮安装座包括套筒和盘状的座体,座体套设连接在套筒上;套筒套设连接在传动轴上,座体上设置有安装孔,安装孔用于安装齿轮;套筒上设置有条形孔。定位块上设置有定位孔,定位块嵌设在条形孔中;定位孔中设置有螺栓,螺栓的螺纹杆与传动轴连接,并将定位块与传动轴紧固。由于齿轮能够可拆卸地安装在上述齿轮安装结构上,齿轮的装拆比较方便。本实用新型通过上述设计得到的直升机,其采用了上述传动装置,因此,其简化了装拆过程,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及传动机构领域,具体而言,涉及一种齿轮安装结构、传动装置及直升机。
背景技术
齿轮传动是机械传动中最重要也是最常用的传动之一,常见的齿轮与轴的连接形式主要有齿轴一体、过盈连接和键连接。采用齿轴一体形式的齿轮机构,使用过程中若出现部分轮齿损伤问题,需要将整个齿轮轴更换,造成后期维修成本增加。采用过盈连接形式的齿轮机构,安装拆卸麻烦,配合尺寸精度要求较高,装拆费时费力,容易损坏零件的配合表面,大多属于不可拆卸连接。采用键连接形式的齿轮机构也存在装拆困难的问题,常常需要用锤子砸下键槽中的齿键,对齿轮轴造成损伤;即现有的齿轮安装结构中齿轮的装拆不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮安装结构,其能够方便地进行齿轮的装拆。
本实用新型的另一目的在于提供一种传动装置,其采用了上述齿轮安装结构。
本实用新型的目的还在于提供一种直升机,其采用了上述传动装置。
本实用新型是这样实现的:
一种齿轮安装结构,包括:
传动轴;
齿轮安装座,所述齿轮安装座包括套筒和盘状的座体,所述座体套设连接在所述套筒上;所述套筒套设连接在所述传动轴上,所述座体上设置有安装孔,所述安装孔用于安装齿轮;所述套筒上设置有条形孔;
定位块,所述定位块上设置有定位孔,所述定位块嵌设在所述条形孔中;所述定位孔中设置有螺栓,所述螺栓的螺纹杆与所述传动轴连接,并将所述定位块与所述传动轴紧固。
进一步;所述传动轴为空心轴,所述传动轴上设置有连接孔,所述连接孔沿所述传动轴的径向延伸;
所述齿轮安装结构还包括锁紧块,所述锁紧块设置在所述传动轴的内腔中;所述锁紧块上设置有螺纹孔,所述螺栓的螺纹杆穿过所述连接孔并与所述螺纹孔配合。
进一步;所述齿轮安装结构包括两个所述锁紧块和两个所述定位块,每个所述锁紧块上设置有两个所述螺纹孔,每个所述定位块上设置有两个定位孔;
所述传动轴上设置有两个所述条形孔;每个所述条形孔中对应设置有一个所述定位块;两个所述定位块分别与对应的锁紧块通过所述螺栓连接。
进一步;所述螺栓为铰制孔螺栓。
进一步;所述套筒与所述传动轴间隙配合。
进一步;所述螺栓头上设置有通孔,所述通孔中穿设有防松钢丝。
进一步;所述齿轮安装座一体成型。
进一步;所述套筒上设置有定位轴肩。
一种传动装置,所述传动装置包括齿轮及所述的齿轮安装结构,所述齿轮与所述座体可拆卸连接。
一种直升机,所述直升机包括所述的传动装置。
本实用新型提供的技术方案的有益效果是:
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