[实用新型]一种隧道施工用升降装置有效
申请号: | 202020500813.8 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN211971626U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 吴建峰 | 申请(专利权)人: | 吴建峰 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28;F16F15/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种隧道施工用升降装置,包括底架、车轮和减震器,所述减震器的表面固定连接有托板,所述托板的表面固定连接有电动机和伸缩杆,所述电动机的输出端固定连接有螺杆,所述螺杆的表面套接有定位架,所述定位架的一端与托板固定连接,所述螺杆表面靠近定位架的一侧螺纹连接有顶板,所述螺杆通过顶板与伸缩杆固定连接。该隧道施工用升降装置,通过车轮、固定架和定位销的设置,车轮可以通过开关使轮子固定,使装置不会滑动,装置两边多个固定架可以调节位置,使定位销钻进地面,在道路不平的情况可以使装置稳定,通过减震器和伸缩杆的设置,减震器可以做大程度的对装避震,可以使工作台减小晃动和振动。
技术领域
本实用新型涉及施工升降设备技术领域,具体为一种隧道施工用升降装置。
背景技术
升降装置已经普及到社会生活的各个角落,运用越来越广泛,不管是建筑土木工程,及人们的日常生活都离不开升降装置械。
在隧道施工中,需要使用升降装置完成施工作业,但是现有的升降装置安装有车轮,稳定性不好,在使用中容易移动,对于路面不平的情况使用效果不好,且隧道施工时会有震动,普通的升降装置没有避震效果,工人在升降台上工作时会有害怕的心里,影响施工作业。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隧道施工用升降装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种隧道施工用升降装置,包括底架,所述底架的下表面固定连接有车轮,所述底架的内底壁固定连接有减震器,所述减震器的表面固定连接有托板,所述托板的表面固定连接有电动机和伸缩杆,所述电动机的输出端固定连接有螺杆,所述螺杆的表面套接有定位架,所述定位架的一端与托板固定连接,所述螺杆表面靠近定位架的一侧螺纹连接有顶板,所述螺杆通过顶板与伸缩杆固定连接,所述顶板的上表面固定连接有限位架,所述限位架的上表面固定连接有工作台,所述工作台的表面开设有通道,所述底架的左右两侧均通过合页活动连接有固定架,所述固定架的表面通过螺纹孔活动连接有定位销。
可选的,所述减震器包括下固定板、避震杆、避震弹簧和上固定板,所述下固定板的上表面固定连接有避震杆和避震弹簧,所述避震杆的一端固定连接有上固定板。
可选的,所述底架的一侧通过合页活动连接有直梯。
可选的,所述顶板的表面固定连接有辅助支杆,所述顶板通过辅助支杆与工作台固定连接。
可选的,所述工作台的表面固定连接有护拦,所述护拦的材质为铝合金。
可选的,所述螺杆的一端固定连接有限位块。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种隧道施工用升降装置,具备以下有益效果:
该隧道施工用升降装置,通过车轮、固定架和定位销的设置,车轮可以通过开关使轮子固定,使装置不会滑动,装置两边多个固定架可以调节位置,使定位销钻进地面,在道路不平的情况可以使装置稳定,通过减震器和伸缩杆的设置,减震器可以做大程度的对装避震,可以使工作台减小晃动和振动,伸缩杆可以使工作台更加稳定牢固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型装置降低结构示意图;
图3为本实用新型减震器结构示意图;
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
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