[实用新型]地板结构及具有其的轨道车辆有效
申请号: | 202020501277.3 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN212373369U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 张泽云;蔡谡;岳仁法;田洪雷;谷理想 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板 结构 具有 轨道 车辆 | ||
本实用新型提供了一种地板结构及具有其的轨道车辆,其中,地板结构安装在车辆的车体上,地板结构包括:支撑框架,支撑框架具有安装空间;承载部件,承载部件安装在安装空间内,承载部件的两端分别与支撑框架连接,承载部件具有用于填充减重材料的填充夹层;加强梁,加强梁安装在安装空间内,加强梁的两端分别与支撑框架连接,加强梁与承载部件并列设置;地面面板,地面面板铺设在支撑框架上并位于安装空间的开口处,地面面板的至少部分与加强梁和承载部件贴合,以解决现有技术中的轨道车辆的地板结构复杂而导致车辆重量大的问题。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆设计领域,具体而言,涉及一种地板结构及具有其的轨道车辆。
背景技术
目前,轨道车辆中车体的地板主要由铝合金型材和不锈钢板组成,在车辆受力时还会起到传递纵向力的作用。
但是,全铝地板或者全不锈钢地板的重量较大,使地板结构复杂,增大了车体的重量,不符合对车体轻量化的要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种地板结构及具有其的轨道车辆,以解决现有技术中的轨道车辆的地板结构复杂而导致车辆重量大的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种地板结构,安装在车辆的车体上,地板结构包括:支撑框架,支撑框架具有安装空间;承载部件,承载部件安装在安装空间内,承载部件的两端分别与支撑框架连接,承载部件具有用于填充减重材料的填充夹层;加强梁,加强梁安装在安装空间内,加强梁的两端分别与支撑框架连接,加强梁与承载部件并列设置;地面面板,地面面板铺设在支撑框架上并位于安装空间的开口处,地面面板的至少部分与加强梁和承载部件贴合。
进一步地,支撑框架包括:第一梁体,第一梁体为两根,两根第一梁体相对设置;第二梁体,第二梁体为两根,两根第一梁体之间通过第二梁体连接,以围成安装空间,承载部件和加强梁分别与第一梁体,或承载部件和加强梁分别与第二梁体连接。
进一步地,第一梁体具有第一连接端面,第二梁体具有第二连接端面,地板结构还包括:连接件,连接件的第一部分连接在第一连接端面上,连接件的第二部分连接在第二连接端面上,以通过连接件连接第一梁体和第二梁体。
进一步地,第一梁体包括:支撑部,第一连接端面设置在支撑部上,加强梁和承载部件均与支撑部连接,支撑部具有用于填充隔音材料的填充空间。
进一步地,第一梁体还包括:边缘板,边缘板设置在支撑部的边缘,边缘板朝向远离支撑部的方向延伸,边缘板与支撑部之间形成台阶结构,地面面板的至少部分贴合在台阶结构的台阶端面上。
进一步地,加强梁为中空结构,加强梁的中空结构内设置有预埋件,以用于安装车辆车厢内的设备。
进一步地,地面面板包括:第一面板,第一面板位于车辆的车厢内侧;第二面板,第二面板与第一面板相对设置,第二面板位于车辆的车厢外侧,安装空间位于第一面板和第二面板之间。
进一步地,地板结构还包括:安装滑槽,安装滑槽安装在第二面板远离安装空间的端面上;安装滑槽为多个,多个安装滑槽沿第二面板的延伸方向间隔设置。
进一步地,承载部件为多个,多个承载部件并列设置;加强梁为多个,多个加强梁和多个承载部件沿支撑框架的宽度方向依次交替布置。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种轨道车辆,包括地板结构,地板结构为上述的地板结构。
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